Berichten: 1.726
Topics: 34
Lid sinds: Mar 2005
480rider schreef:ernest schreef:De bak zit er onder!
Het enige wat nog rest is de kilometer teller, maar daar ga ik gewoon een universele teller voor pakken, iets verzinnen met de teller van de 740 of gewoon niet harder rijden dan mijn voorganger!
Kijk maar uit, als ze je pakken met een niet werkende teller bij de APK kan je het shaken. Dus dat laatste gaat niet op. Ik zou gaan voor het fixen van de teller van de 740.
Kwestie van je snelheidsmeter eruit laten. Wat er niet in zit wordt niet naar gekeken
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
nee, er moet een werkende snelheidsmeter inzitten!
Misschien is het mooier om een latere teller van een 240 te pakken, die zijn elekt. en passen misschien wel?
Berichten: 1.090
Topics: 14
Lid sinds: Mar 2005
Volgens mij is een snelheidsmeter nog steeds niet verplicht; als 'ie er echter in zit, moet 'ie het doen...
Berichten: 1.846
Topics: 49
Lid sinds: Apr 2005
Uit de RDW-brochure:
"Personenauto's van na 30 juni 1967 moeten een, ook bij nacht goed afleesbare, snelheidsmeter hebben."
Er staat dus niks over het moeten werken..................vreemd als je het mij vraagt.........geen idee hoe keurmeesters hiermee omgaan
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
Berichten: 1.090
Topics: 14
Lid sinds: Mar 2005
Sander van Buiten schreef:geen idee hoe keurmeesters hiermee omgaan
Dat is waarschijnlijk nog het grootste probleem; de keurmeester...:
Ik laat m'n auto's altijd keuren bij iemand die perfect volgens het boekje keurt; bij afkeur krijg ik altijd netjes de tijd eventuele gebreken te fixen; perfect!
Nu had een maatje van me een probleem met z'n CO uitstoot; kat of lambda sonde niet goed (geconstateerd als enige afkeurpunt door mijn keurventje). Nu had ik ff geen tijd om 'm hiermee te helpen en ging 'ie voor de verandering maar naar de dealer; konden ze meteen wat andere dingetjes fixen (dacht 'ie #-o !). Ik had 'm nog gezegd van te voren te vragen wat dit ging kosten en dat was maar goed ook, want een nieuwe APK op zijn 8 jaar oude Peus zou 'm ff â⬠1.895,- achteruit zetten
hock: !!! Die kl%#$dealer had er ff 23 afkeurpunten bij verzonnen!!! Toch maar liever niet naar de echte dealer, dus...
Volgende week fix ik dat ding ff en ben ik met een paar honderd euri voor een kat en keuring wel klaar...
Berichten: 1.846
Topics: 49
Lid sinds: Apr 2005
komt aardig overeen met mijn ervaringen met de Volvo-dealer.............
Onvoorstelbare rukkers zijn het (soms).
Uiteraard zijn er ook goeie bij, maar in Heerenveen kom IK iig niet weer
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
Berichten: 4.734
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
diep triest allemaal hier qua mentaliteit bij dat soort lui.
Ik ga ook alleen nog maar bij
http://www.garagerutten.be bij mijn pa in de buurt. Das tenminste een goeie. Daar zijn tenminste nog monteurs die het gaaf vinden als ik met een amazon of een 240 Turbo aan kom en wat vragen heb. En de baas zelf had me al de week nadat ik de 245 T had gekocht aangeboden het dubbele ervoor te betalen, ongezien! Toch maar niet gedaan. Hij heeft zelfs nog wel eens een 200 achterom om wat onderdelen af te halen en dat soort dingen!
Daar moeten ze hier in NL niet aan denken, alles ouder dan 5 jaar is volgens hun schroot. Lekker in strijd met de volvo filosofiën. ... .
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 1.846
Topics: 49
Lid sinds: Apr 2005
Maar dan hebben ze niet met ons gerekend............. :lol:
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
Berichten: 4.734
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
Sander van Buiten schreef:Maar dan hebben ze niet met ons gerekend............. :lol:
?eh...nee
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
maarruh: die snelheidsmeter. achterop mijn apk-rapport staat als afkeurmogelijkheid 'snelheidsmeter''. en even logisch gedacht: een niet werkende of afwezige snelheidsmeter (terwijl ie er standaard wel inhoort, dus voor de modellen na 1940 oid) lijkt me een heel terecht afkeurpunt!
Saint:
m'n broertje gaat af en toe met z'n Turbo naar Volvo Garage Helpman in Groningen en daar zijn nog een paar monteurs die er ERG veel schik mee hebben. Vroegen zelfs of ze een proefritje mochten maken toen hij de intercooler had gemonteerd en m'n broertje ze vroeg het CO te stellen!!
