Berichten: 244
Topics: 71
Lid sinds: Oct 2006
19 October 2020, 13:13
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 19 October 2020, 13:15 door gydomatra.)
Ik heb een B230A motor die ik zelf wil reviseren en aanpassen voor alleen lpg gebruik.
De cilinderwanden zien er redelijk tot goed uit, dus ik ga er vanuit dat ze niet opgeboord hoeven te worden .
Het een en ander ga ik nog nameten op rondheid en tapsheid.
Maar nu wil ik straks de wanden opnieuw honen met een drietand met hoonsteentjes en een boormachine. Heb diverse filmpjes op youtube gezien en dat lijkt me wel wat. Is dit goed te doen zelf met een goed resultaat of zou ik het honen beter uit kunnen besteden bij een bedrijf?
Dan doen ze het machinaal en dat lijkt me toch preciezer te gaan dan zelf doen.
Wat is wijsheid? iemand ervaringen? wat zou honen kosten voor een b230?
Dank voor het meedenken.
Berichten: 6.717
Topics: 162
Lid sinds: Aug 2006
Hier ook heel erg benieuwd.
Gaat er ook om goed patroon te krijgen. Dus je moet even goed de slag te pakken krijgen.
Ben zelf nog op zoek naar de juiste grit.
Heb een reserve motorblok waar ik t op wil oefenen.
Berichten: 2.416
Topics: 125
Lid sinds: Dec 2006
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Berichten: 6.717
Topics: 162
Lid sinds: Aug 2006
Die schijnen ook wel ok te zijn ja. Maar vrij prijzig in 96mm dacht ik.
Berichten: 244
Topics: 71
Lid sinds: Oct 2006
Ik verwacht dat machinaal honen bij een bedrijf beter is. Dit omdat de groeven gelijkmatiger zijn en niet bepaald door de losse pols van de man die de accuboormachine vasthoud.
Maar er zijn zat filmpjes op youtube van mensen die het zelf gedaan hebben. Dus daar zal ook iets goeds aan zijn denk ik.
Zou het ook kunnen zijn dat machinaal honen een voordeel heeft mbt het weg werken van kleine oneffenheden/onrondheid en tapsheid?
Honen van een B230 blok kost ongeveer 100 euro, dus als we voor zekerheid willen gaan dan is dit de beste optie denk ik.
Berichten: 6.717
Topics: 162
Lid sinds: Aug 2006
O dat is niet duur. Zon dingetje ben je ook tegen de 30 euro kwijt denk ik.
Berichten: 6.717
Topics: 162
Lid sinds: Aug 2006
https://www.gereedschapbestellen.nl/hoon...korrel-180
Ik heb dus hetzelfde idee als de topic starter; een "opfrishoon". Zou deze hoon nog effectief zijn, aangezien hij 96mm is? Ik heb een iets ruimere boring.
Berichten: 9.974
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Met zo'n vage ragebol moet je volgens mij heel handig zijn wil je er geen zooitje van maken. Je kan dan net zo goed met een schuurpapiertje korrel 180 of 240 een paar keer spiraalsgewijs door de boring gaan.
Doorgaans is de hoek van de krassen iets van 20-25 graden, makkelijk te controleren met een schuurpapiertje.
Volvo geeft aan dat je een niet juiste zuigerspeling corrigeert door te honen naar de volgende maat (van C naar D of E zuigers), en dat gaat dan over 0,01 mm. Dus als je maar iets te ijverig hoont, past je zuiger niet meer.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 244
Topics: 71
Lid sinds: Oct 2006
Ik hou van veel zelf doen aan de volvo, maar hier waag ik mij niet aan.
Voor een krappe 100 euro heb je zekerheid bij een motorrevisiebedrijf en kan je je blok waar opbouwen zonder risico dat je later weer je blok uit elkaar hoeft te halen.
Je ziet diverse youtube filmpjes op het www , maar er staat niet bij hoe het zich houd de jaren daarna.
