Lekke koppakking V70 2.4 T 2001: wat te doen?

[Bar]

Beste forumleden,

Helaas is er bij mij, hoewel ze het niet 100% zeker weten voordat het blok is geopend, een lekke koppakking geconstateerd. Als het geen lekke koppakking is en/of zou zijn dan kan het mogelijk ook een scheurtje in de kop of wand zijn en dat ben ik nog verder van huis. Maar vaak schijnt het dan een lekke koppakking te zijn.

Ik vind het hele fijne wagen en heb haar relatief goedkoop kunnen kopen, maar een dergelijke reparatie is vrij duur (tussen € 1.100 - 1.600 wat ik nu heb binnengekregen). Bovendien kan het dus ook zijn dat er een scheur o.i.d. is en dan is het gewoon klaar. 

Auto rijdt nog prima; geen witte rook, geen vermenging/troebele koelvloeistof of 'witte' smurrie oliedop, maar gebruikt echt veel te veel olie en koelvloeistof.

Wat is nu slim? Een reparatie van pakweg €1.400 is vrij veel voor de waarde die de auto nu nog heeft. Wellicht een handige monteur vinden die het als betaalde hobby ziet? Niks doen? Verkopen voor onderdelen?

Wellicht hebben jullie nog goede raad of ideeën? 

Ik hoor het graag!

Groet

[edwin]

Kilometerstand?
Zo'auto is al snel economisch total loss.
We hebben ook een 2.4T uit 2001.
Misschien een gescheurde turbo?
Ik zou in dat geval de koelwater toe en afvoer van de turbo losnemen en afblinden.
's kijken of dat effect heeft op je koelwaterverbruik.
Draaien zonder koelwater op je turbo kan geen kwaad.
Doe ik al jaren.
Mits je na een stevige rit de motor een minuut even stationair laat na draaien.
Leg ook je vraag eens hier neer.
https://www.volvov70forum.com/xt.php?p=portal

[aRjen.T]

2.4T's staan bekend als scheurblokken...

Beter een 2.3 turbo in lepelen....