Verstelbare koplampen

[Nicolaas H]

Hoe werkt zo'n knop eigenlijk? Traploos of met klikjes?
Zou een knop van een ander merk ook werken?

Ik heb ook zitten te denken aan een schakelaar zoals gebruikt wordt voor elektrische ramen. In principe is het toch hetzelfde als bij elektrische ramen?
Er is een ruststand, een stand om de elektromotor in de ene richting te bewegen en een stand om de elektromotor in de andere richting te bewegen.
Of zit ik nou helemaal fout?

[Arjan.]

Op het plaatje van Laurens lijkt het meer alsof er vaste standen zijn zoals ook in moderne auto's. Anders zou je ook na elke verstelling de hoogte moeten laten meten, tamelijk onpraktisch.

(Nog een laatste poging je van dit symptoombestrijdingsidee te genezen: http://volvolvo.nl/threads/18878-Volvo-2...-Levellers Overigens zie ik ook nog niet het probleem van rondrijden met ophoogblokken of verzwaarde veren als de vouwwagen ed op de camping staan. Iig liever dat dan in take-off modus naar Noord/Zuid/Oost-Europa dweilen)

[DanielR]

Misschien heb je wat aan onderstaande pagina's? Er staan in ieder geval Volvo nummers bij. Wat ik weet zijn de units voor voor elektrische verstelling anders dan voor handverstelling.

http://www.volvopartswarehouse.com/a/Vol...62832.html

http://www.volvopartswarehouse.com/a/Vol...63051.html

Schakelaar:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/ele...t/1027594/

Paneeltje:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/bod...h/1039298/

En het knopje:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/bod...h/1039348/

[Nicolaas H]

@ Arjan, ik had die advertentie ook gezien maar zag er vanaf; het is toch een slijtage-onderdeel dat morgen lek kan zijn en dan zit je weer.

@ Daniel, die schakelaar van Skandix is volgens mij de juiste, alleen worden met het paneeltje en het knopje de lichtschakelaar links van het stuur bedoeld. Of is die knop hetzelfde als de lichtschakelaar?

[DanielR]

Knoppen zijn hetzelfde. Je kan ook nog de knop van je blower motor gebruiken alleen daar zit het plaatje van een lamp niet op. Paneeltje van Skandix moet het vierkante paneel zijn die je nodig hebt.

[A_A]

940 knop.

[A_A]

Bij de 940 is het een schakelaar met klikjes.
Deze systemen werken allemaal met een soort absolute regeling. Stand 0 is laag en stand 5 is hoog.
Ik zal hem even open maken die 940 knop maar volgens mij is het een r/c kring. De 940 knop is een regelbaar spoeltje. Als de waarde veranderd passen de lampen zich aan. Het zij of naar beneden of naar boven.
Daarom zou ik ook niet zonder meer een 850 knop gebruiken, mogelijk werkt die met een regelbare weerstand via een computer.
De 940 werkt met die knop, als je een storing in het motortje op de lamp hebt, heb je soms ook dat ie constant het punt opzoekt. Je hoort hem dan constant heen en weer gaan.

Voordeel van het 940 systeem tov wat je zegt een op en neer knop is dat beide lampen exact gelijk op en neer gaan. Zou je een raam knop gebruiken en 1 motortje is langzamer dan staan ze verschillend. Nu maakt de snelheid van het stellen per lamp niet uit want hij gaat lopen en stopt als de waarde klopt.

[Nicolaas H]

Mmm, en weet je uit ervaring of deze schakelaar in de 240 in het rijtje knoppen rechts van de sigarettenaansteker past / passend is te maken?

[A_A]

Zou moeten kunnen.

[Nicolaas H]

Heb inmiddels de originele schakelaar uit Duitsland van een liefhebber voor een schappelijke prijs kunnen kopen op alter-schwede.de, een onoverzichtelijke site maar zeker de moeite waard omdat er in D toch een behoorlijk grote markt is voor de 240. Vooral als je op zoek bent naar extra accessoires dan kun je in D je hart ophalen.

Zo gaat mijn 'symptoombestrijdingsidee' toch nog werkelijkheid worden ; )