Voltmeter geeft teveel aan

[woerie938]

Soms geeft de voltmeter in mijn Volvo 240GLE 2.3 uit 1992 ruim 16 volt aan. Af en toe staat die ook gewoon netjes in het midden en soms is die wat zenuwachtig. Is dit een bekend probleem? zelf zat ik te denken aan de spanningsregelaar.

Ik heb al een poging gedaan om te meten. Toen de meter in de auto 16v aangaf meette ik op de accupolen gewoon netjes een goede laadstroom. Is dan de meter in de auto defect of is dit normaal?? En als de auto op contact staat zonder draaiende motor geeft die geen aparte waardes aan dus dacht/denk ik dat de meter iig nog goed is.

Mocht het de spanningsregelaar zijn welke moet ik dan hebben? zag ze van 14v en 14,4v

[woerie938]

Net even aan het meten geweest, op de plus en min van de bedrading van de voltmeter stond gewoon +/- 14v en zodra ik de voltmeter vd auto er weer op deed sloeg die uit naar 16v dus meter zal wel stuk zijn. Alleen vind ik het vreemd dat de meter wel juist aangeeft als de auto op contact staat. Iemand hier een verklaring voor misschien??

[Marc1970]

Hij zal ca. 2V teveel aangeven, in rust geeft een volle accu 12,6-12,7V. De voltregelaar is 14,1-14,2V.

[Arn02]

En als de dynamo echt teveel geeft oftewel kapotte spanningsregelaar, kom je daar snel genoeg achter wegens de geur van rotte eieren in je auto.

[woerie938]

dus kortom gezegd, De voltmeter is stuk :frown:

[Marc1970]

Stuk, stuk, dat klinkt gelijk zo definitief. Ontregeld, en daarom zit er een stelschroefje in, zie hier ongeveer hoe en waar: http://forums.vwvortex.com/showthread.ph...-gauge-DIY

[woerie938]

Ah oke top 👍 ga ik dat binnenkort eerst maar eens proberen.

[woerie938]

Zojuist de meter afgesteld volgens de link van marc. Wat een gepriegel zeg haha :mmph:
Maar het is gelukt. Nu hopen dat die onder het rijden niet weer omhoogschiet richting de 16volt, dan beschouw ik hem als verloren.