Uitlaatspruitstuk en downpipe worden roodgloeiend

[hooge048]

Ondertussen (nav. http://volvolvo.nl/threads/17119-B21ET-w...na-revisie) loopt de motor van mijn 240 aardig goed. Althans, dat dacht ik tot voor kort. Het uitlaatspruitstuk wordt namelijk al na een paar minuten lopen (stationair met af en toe wat gas) roodgloeiend. Ook de downpipe gloeit flink.

Het gas reageert ook niet echt heel direct, dus er lijkt iets van restrictie te zijn? Vaak is een kapotte katalysator de oorzaak, maar die heb ik geen. Zou het de turbo kunnen zijn? Er komt ook een gek fluitend geluid bij de turbo vandaan..

[Ticcie]

Blokkade in de midden of einddemper zou ook kunnen.

Ontsteking staat goed?

[Dopski]

slangetje van de wategate in orde?

[edwin]

Lijkt op een te arm mengsel veroorzaakt door een lek bij de turbo.

[hooge048]

Bedankt voor de hints! Ik zal het morgen checken. Ontsteking staat iig goed, dempers lijken me ook in orde (ook nieuw).

[henqui]

draait het turbinewiel nog?

[Jerry]

Nokkenas op tijd?

[Jerry]

Lijkt mij dat er onverbrand mengsel door je uitlaat komt of beter gezegd een nog brandend mengsel door je uitlaat spruitstuk

[hooge048]

Vandaag de distributie losgehaald, stond nog goed. Het palletje om het nokkenastandwiel op de juiste plek te houden is erg kort dus wellicht was het voorheen iets verschoven? Nu staat hij in elk geval weer goed. Vacuumslangetje van de wastegate was inderdaad ook stuk. Vervangen met een nieuwe dus.

Heb nog niet gecontroleerd of het turbinewiel van de turbo draait, hoe is dat het makkelijkst te doen? Vanaf de kant van de downpipe? Of moet hij er helemaal af?

Hij loopt nu wel wat mooier, maar wordt na een minuut of twee met wat gas geven (1500-3000 toeren) al weer erg heet. Maar is dit eigenlijk wel gek? Hij heeft natuurlijk geen rijwind, dus is dat het niet gewoon? Bij stationair lopen wordt hij niet heet trouwens.

[Laurens Zondag]

makkelijste is de kant van de inlaat los halen. downpipe bouten zitten meestal muurvast door de hitte....