Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Te warm lopen.. Zelf zonder thermostaat
#1
Mijn superpolar heeft wat last van warme momenten. Zelf na een citroenzuurflush en het draaien zonder thermostaat blijft de temperatuurmeter oplopen tot driekwart, bij 30 graden buitentemperatuur tot net onder rood gebied.

Ik heb het blok doorgespoeld met kraanwaterdruk en zo ook de radiateur. Dat water kwam er aanzienlijk minder schoon weer uit maar zeker zo snel.

Vervolgens een nieuwe Volvo-thermostaat van 87 graden erin, nieuwe kvs maar.. Ho maar.. Nog steeds zelfde euvel.

Visco draait by the weg..

Ik denk aan een radiateur die niet meer doet wat ie zou moeten doen... Maar is dat een realistische gedachte? Kan ook de waterpomp met verminderde capaciteit draaien oid? Waterpomp is wegens lekkage een half jaar geleden vervangen door een ander exemplaar (geen nieuwe).

Hoor graag wat jullie idee ervan is.

Gr,
Stevves.
Grijze 245's. '83 b21et en '92 b230 FK, gewoon, lekker vlot.
Antwoord
#2
Ik heb in 2009 een amazon combi gerestaureerd, deze kwam uit California en was afgevuld met kraanwater. Aangezien een B18 gevoelig is voor verstoppingen kreeg ik het idee om de kalk aanslag te lijf te gaan met naturazijn. Blok en radiateur afgevuld met azijn en laten zitten. 3 maanden later de boel weer afgetapt en wat een bende kwam eruit. Weer afgevuld met azijn toen een paar weken mee gereden en weer afgetapt. Toen een aantal keren gespoeld met kraanwater en pas wanneer het schoon is afvullen met koelvloeistof.
Antwoord
#3
zet er maar ens een nieuwe pomp op..
[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]
Antwoord
#4
Jambon schreef:zet er maar ens een nieuwe pomp op..

zit net een nieuwe op. een half jaar geleden
Antwoord
#5
Kan ook nog zijn dat de thermometer stuk is. Een b2xxf heeft 2 thermometers. Een voor de computer/motorregeling en een voor je dashboard metertje. Misschien kun je een IR thermometer lenen om te meten wat de temperatuur echt is?
Groetjes Arjan
Olly Jr.: 940 sedan B230fb Zf22 lpg 1992 362800 km
Olly Sr.: 240 Estate B23A M47 Lpg 1984 404000 km
Antwoord
#6
RM schreef:zit net een nieuwe op. een half jaar geleden
geen nieuwe zegt ie..
[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]
Antwoord
#7
En de radiateur zelf, wil de lucht er nog wel een beetje doorheen? Ventilator loopt goed mee?

Over de meter zelf, massa blok goed in orde?
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Antwoord
#8
Bedankt voor de vele reacties!

Zowel blok als radiateur stromen prima door. Ook met lucht blaast ie prima door de radiateur. Nu is de aansluitflens van dat plastic stomme ding randje voor randje afgebrokkeld en inmiddels bijna 'op' dus de radiateur moet sowieso vervangen worden.


Massa zal ik controleren, nog niet gedaan.

Kan een waterpomp ook 'minder' werken? Ik dacht dat die dingen het gewoon wel of niet deden. Anders vervang ik hem want ik heb dr weinig zin an om nog eens koelingproblemen op te lossen. Nu maar in een keer goed doen ( het plaatsen van die waterpomp een half jaar geleden was toen een noodgreep (auto moest rijden, je kent t wel) en is blijven hangen.
Grijze 245's. '83 b21et en '92 b230 FK, gewoon, lekker vlot.
Antwoord
#9
Een waterpomp waarvan de vanen heel zijn en vast zitten, en het water niet in de rondte slingert van het lekken, doet het gewoon. Die van de 240 staan als vanouds goed te boek.

De elektra wat minder, dus daar zou ik het in gaan zoeken. Ik heb zo'n rotsvast vertrouwen in de Volvo koeling dat mijn 144 niet eens een werkende TEMP meter heeft.
Volvo 940 1997  Volvo 144 1969
Antwoord
#10
Hebben die nieuwe klokken ook net als de oude -80 een spanningsregelaar op de klok? Toen die bij mijn 79-r kapot was leek de motor te koken en de tank in eens 2x zo vol!

Het is net zoals eerder gesteld wss een electrisch gevalltje. Succes Stephan.
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 L 1978 Oranje nu B19A/M46 maar wordt B230FK/M90
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Thermostaat logica Rin 2 233 10 September 2023, 18:24
Laatste bericht: Rin
  Volvo 244 wil niet meer lopen Grastukker 2 1.069 31 July 2022, 10:36
Laatste bericht: skidje
  Bobine met voorschakelweerstand te vervangen door bobine zonder voorschakelweerstand? Arjan. 48 13.248 31 May 2022, 17:39
Laatste bericht: Marc1970
  Ombouw 6 cilinder naar 4 cilinder, thermostaat geeft te warm aan misteryaikz 5 1.801 19 May 2022, 15:29
Laatste bericht: misteryaikz
  265 probleempjes met lopen--> opgelost Wouter265 11 4.558 30 March 2022, 09:52
Laatste bericht: Wouter265
  Volvo 240 1991 loopt koud slecht, warm beter tbierens1991 8 4.778 23 December 2021, 21:21
Laatste bericht: Grey240Polar
  B230F na koude start even slecht lopen bartboos 9 4.160 3 May 2021, 16:30
Laatste bericht: Wijnand
  Zelf honen cilinderwanden? gydomatra 8 2.775 20 November 2020, 00:07
Laatste bericht: gydomatra
  Relais makkelijk zelf te repareren Grey240Polar 0 1.805 26 June 2020, 09:18
Laatste bericht: Grey240Polar
  Volvo D24TIC Thermostaat gaat niet open?? GreenD24tic 1 2.206 4 April 2020, 22:07
Laatste bericht: Grey240Polar

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)