https://volvolvo.nl/ Sun, 01 Nov 2026 11:17:43 +0000 MyBB https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17667 Mon, 12 Oct 2026 19:03:47 +0100 hun]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17667 -oud model, voor 1986
-bekleding hoeft niet netjes te zijn, ik ga opnieuw bekleden 
-omgeving Rotterdam]]> -oud model, voor 1986
-bekleding hoeft niet netjes te zijn, ik ga opnieuw bekleden 
-omgeving Rotterdam]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17666 Sat, 10 Oct 2026 19:40:51 +0100 Volvo240]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17666 Ik heb geprobeerd deze aan te sluiten rechtstreeks op een accu.
Om is te Kijken of ze nog werken.
Maar krijg ze niet aan de praat.
Heb de constante en geschakelde plus en massa aangesloten.
Gebeurt niks als je het aan uit knopje indrukt.
Vraag me af wat het is.
Om de accu uit te sluiten heb ik een universele radio aangesloten deze deed gelijk.
Ook heb ik gemeten op het stekker blokje a daar meet ik gewoon 12 volt.
En van de sc 801 heb ik geen code.
Normaal gesproken komt er dan code in het schermpje te staan na aansluiting.
Dan is het code invullen en het werkt.
Maar geen idee wat er fout gaat.
Lijkt me sterk dat ze alle 3 stuk zijn.
Volgensmij is zn code nog wel te achterhalen maar bij een dealer kost het €30.
Dat ga ik er niet meer voor betalen voor een radio van 30 jaar oud.

Maar hier zijn ook andere manieren voor.]]> Ik heb geprobeerd deze aan te sluiten rechtstreeks op een accu.
Om is te Kijken of ze nog werken.
Maar krijg ze niet aan de praat.
Heb de constante en geschakelde plus en massa aangesloten.
Gebeurt niks als je het aan uit knopje indrukt.
Vraag me af wat het is.
Om de accu uit te sluiten heb ik een universele radio aangesloten deze deed gelijk.
Ook heb ik gemeten op het stekker blokje a daar meet ik gewoon 12 volt.
En van de sc 801 heb ik geen code.
Normaal gesproken komt er dan code in het schermpje te staan na aansluiting.
Dan is het code invullen en het werkt.
Maar geen idee wat er fout gaat.
Lijkt me sterk dat ze alle 3 stuk zijn.
Volgensmij is zn code nog wel te achterhalen maar bij een dealer kost het €30.
Dat ga ik er niet meer voor betalen voor een radio van 30 jaar oud.

Maar hier zijn ook andere manieren voor.]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17665 Wed, 07 Oct 2026 18:02:16 +0100 petervanriemsdijk]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17665
Mijn 264 maakt vrij probleemloos zijn kilometers maar zo nu en dan sneuvelt er toch iets. 

Ik zoek (dus voor een 264 van 1978) een goed werkende kilometerteller van VDO. r0.605.

Ik zoek ook een dynamo (70A) voor deze auto. Het volvo nr is 5001961. Er zit een poelie op met twee groeven.

Wie o wie heeft er iets liggen en kan mij helpen?

Alvast bedankt!

Peter]]>
Mijn 264 maakt vrij probleemloos zijn kilometers maar zo nu en dan sneuvelt er toch iets. 

Ik zoek (dus voor een 264 van 1978) een goed werkende kilometerteller van VDO. r0.605.

Ik zoek ook een dynamo (70A) voor deze auto. Het volvo nr is 5001961. Er zit een poelie op met twee groeven.

Wie o wie heeft er iets liggen en kan mij helpen?

Alvast bedankt!

Peter]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17664 Sun, 13 Sep 2026 08:46:58 +0100 beethovenklassiekers]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17664
Sinds kort ben ik weer de trotse bezitter van een oude Volvo, een 940 Estate met B200FT uit 1995.

De auto heeft een vaag elektrisch probleem. De claxon klinkt schor. Als ik de claxon rechtstreeks 12 volt geeft, klinkt ie prachtig. Het lijkt erop dat er wat te weinig stroom aankomt bij de claxon. Het verdraaien van het stuur heeft geen invloed op het probleem en hij werkt wel altijd. De sleepring in de stuurkolom lijkt dus in orde.

Er is ook wat spanningsverlies te meten (11,4 volt bij de claxon) vs 12,2 op de accu. Toeter ik niet, dan geeft de multimeter toch 0,03 volt spanningswaarde. Ook niet zoals het hoort. De claxon zit volgens de zekeringstabel op dezelfde groep als de wisinstallatie van de voorruit en de sproeier reageert soms ook even niet. Het probleem zou dus ook nog in het circuit richting de ruitenwisserpomp kunnen zitten.

Ik heb hier wel een elektrisch schema, maar mijn kennis reikt toch niet ver genoeg om echt goed te snappen wat daarop staat.

Is er iemand die mij wat tips rondom uitsluiten / meten kan geven?

Alvast hartelijk dank!

Mvg

Laurensz]]>
Sinds kort ben ik weer de trotse bezitter van een oude Volvo, een 940 Estate met B200FT uit 1995.

De auto heeft een vaag elektrisch probleem. De claxon klinkt schor. Als ik de claxon rechtstreeks 12 volt geeft, klinkt ie prachtig. Het lijkt erop dat er wat te weinig stroom aankomt bij de claxon. Het verdraaien van het stuur heeft geen invloed op het probleem en hij werkt wel altijd. De sleepring in de stuurkolom lijkt dus in orde.

Er is ook wat spanningsverlies te meten (11,4 volt bij de claxon) vs 12,2 op de accu. Toeter ik niet, dan geeft de multimeter toch 0,03 volt spanningswaarde. Ook niet zoals het hoort. De claxon zit volgens de zekeringstabel op dezelfde groep als de wisinstallatie van de voorruit en de sproeier reageert soms ook even niet. Het probleem zou dus ook nog in het circuit richting de ruitenwisserpomp kunnen zitten.

Ik heb hier wel een elektrisch schema, maar mijn kennis reikt toch niet ver genoeg om echt goed te snappen wat daarop staat.

Is er iemand die mij wat tips rondom uitsluiten / meten kan geven?

Alvast hartelijk dank!

Mvg

Laurensz]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17663 Fri, 11 Sep 2026 11:08:17 +0100 chrisvhout]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17663 In mijn 240 super polar zit een digitale buitentemperatuur meter.
Werkt goed….maar geeft ruim 3 graden te laag aan.
Weet iemand of die te calibreren is?
Groet Chris.]]> In mijn 240 super polar zit een digitale buitentemperatuur meter.
Werkt goed….maar geeft ruim 3 graden te laag aan.
Weet iemand of die te calibreren is?
Groet Chris.]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17662 Wed, 09 Sep 2026 14:12:34 +0100 Volvo240]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17662 Kleur bordeaux rood
Kms ong 360 xxx
Interieur stof peper en zout interieur in redelijk nette staat.
Niet vies of grote gaten of doorgezakt wat je veel ziet.
5 versn handgeschakeld
B230F motor waar aantal jaren geleden de koppakking al eens is vervangen hierbij is de kop gevlakt en schoongemaakt inclusief nieuwe kopbouten en nieuwe waterpomp en distributieset toen.
Ook voorzien van verlaging met lesjofors veren en bilstein b6 dempers voor plus achter.
In het verleden zijn de kokers links en rechts al eens vervangen en achter wiel randen links en rechts.
Ook weer netjes gespoten.
En verder natuurlijk het reguliere onderhoud oliefilter olie luchtfilter bougies verdeler rotor bougiekabels etc.
Laatste tijd is er weinig met de auto gedaan.
Vandaar dat de auto is geschorst en geen apk heeft op het moment.
Dat is ook de reden van verkoop kom er nauwelijks nog aan toe.

Voor de apk waren er een aantal zaken dat is het volgende.

• Kenteken slecht hier is al een nieuwe voor.( Dus hoef je niet meer aan te schaffen)
  
• Wat roest op het subframe
  
• Wat roest bij gordel bevestiging achter en binnen schermen vertonen wat roestvorming
  

L.v. bij bestuurders kant bij de dwarsbalk wat roestvorming dit is niet meteen apk afkeur. Heeft wel even aandacht nodig.
Maar ben liever gelijk eerlijk.
Ruit voor heeft een barst nieuwe ruit zn €300 - €350.
Verder natuurlijk ook wel wat krasjes deukjes en wat blanke wat opgeeft.

Het is een leuke basis voor iemand die tijd en zin heeft het aan te pakken.
Verkoop het liefst aan iemand die het ook echt leuk vindt ipv een handelaar of wat dan ook.

Voor fotos interesse etc of meer vragen bel nul zes 13 850 738.

Auto staat in Neede is per direct beschikbaar.
Prijs €3750

Heb ook nog een set polaris wielen goede set met goede banden.
Zolang de auto nog niet verkocht is verkoop ik ze niet los.
Mogen erbij voor €1500.
Als de auto weg is koper neemt de set polaris er niet bij dan mogen ze ook los verkocht worden.
Als je daarin interesse hebt mag je ook melden.

Heb nog diverse onderdelen liggen voor de 240.
Interieur delen etc dynamos bij interesse kan dit ook gekocht worden.]]> Kleur bordeaux rood
Kms ong 360 xxx
Interieur stof peper en zout interieur in redelijk nette staat.
Niet vies of grote gaten of doorgezakt wat je veel ziet.
5 versn handgeschakeld
B230F motor waar aantal jaren geleden de koppakking al eens is vervangen hierbij is de kop gevlakt en schoongemaakt inclusief nieuwe kopbouten en nieuwe waterpomp en distributieset toen.
Ook voorzien van verlaging met lesjofors veren en bilstein b6 dempers voor plus achter.
In het verleden zijn de kokers links en rechts al eens vervangen en achter wiel randen links en rechts.
Ook weer netjes gespoten.
En verder natuurlijk het reguliere onderhoud oliefilter olie luchtfilter bougies verdeler rotor bougiekabels etc.
Laatste tijd is er weinig met de auto gedaan.
Vandaar dat de auto is geschorst en geen apk heeft op het moment.
Dat is ook de reden van verkoop kom er nauwelijks nog aan toe.

Voor de apk waren er een aantal zaken dat is het volgende.

• Kenteken slecht hier is al een nieuwe voor.( Dus hoef je niet meer aan te schaffen)
  
• Wat roest op het subframe
  
• Wat roest bij gordel bevestiging achter en binnen schermen vertonen wat roestvorming
  

L.v. bij bestuurders kant bij de dwarsbalk wat roestvorming dit is niet meteen apk afkeur. Heeft wel even aandacht nodig.
Maar ben liever gelijk eerlijk.
Ruit voor heeft een barst nieuwe ruit zn €300 - €350.
Verder natuurlijk ook wel wat krasjes deukjes en wat blanke wat opgeeft.

Het is een leuke basis voor iemand die tijd en zin heeft het aan te pakken.
Verkoop het liefst aan iemand die het ook echt leuk vindt ipv een handelaar of wat dan ook.

Voor fotos interesse etc of meer vragen bel nul zes 13 850 738.

Auto staat in Neede is per direct beschikbaar.
Prijs €3750

Heb ook nog een set polaris wielen goede set met goede banden.
Zolang de auto nog niet verkocht is verkoop ik ze niet los.
Mogen erbij voor €1500.
Als de auto weg is koper neemt de set polaris er niet bij dan mogen ze ook los verkocht worden.
Als je daarin interesse hebt mag je ook melden.

Heb nog diverse onderdelen liggen voor de 240.
Interieur delen etc dynamos bij interesse kan dit ook gekocht worden.]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17661 Mon, 07 Sep 2026 21:57:54 +0100 Rin]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17661
Van mijn Volvo 245 1982 met overdrive geeft de teller 
 8 km te weinig snelheid aan.
De teller is een  r0.585

Is de bandenmaat 185 - R14 hier debet aan?
Of vraagt een overdrive om een andere teller?]]>
Van mijn Volvo 245 1982 met overdrive geeft de teller 
 8 km te weinig snelheid aan.
De teller is een  r0.585

Is de bandenmaat 185 - R14 hier debet aan?
Of vraagt een overdrive om een andere teller?]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17660 Sun, 06 Sep 2026 17:37:59 +0100 Volvo240]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17660 Nu wil ik deze weer aan mekaar monteren en weer in de auto zetten.
Maar de bak plaatsen aan de motor wil niet goed.
Wat gebeurt de flexplate loopt tegen de motor waardoor deze niet te draaien is.
Waarschijnlijk is de koppelomvormer het probleem kan bijna niet wat anders zijn.
Bak wil ook niet makkelijk op de plek.]]> Nu wil ik deze weer aan mekaar monteren en weer in de auto zetten.
Maar de bak plaatsen aan de motor wil niet goed.
Wat gebeurt de flexplate loopt tegen de motor waardoor deze niet te draaien is.
Waarschijnlijk is de koppelomvormer het probleem kan bijna niet wat anders zijn.
Bak wil ook niet makkelijk op de plek.]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17659 Thu, 03 Sep 2026 17:13:32 +0100 bergman]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17659 van een alfa romeo bijvoorbeeld worden leuke leren sets aangeboden.]]> van een alfa romeo bijvoorbeeld worden leuke leren sets aangeboden.]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17658 Thu, 03 Sep 2026 16:55:35 +0100 Marc1970]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17658
Groen label
Schakelt netjes op en neer bij rustig en duidelijk bij gemotiveerd wegrijden
Reageert goed op het gaspedaal
Lekt nauwelijks olie
Kickdown werkt (kabel is houtjetouwtje)
Telleraandrijving drijft teller aan
Is goed voor de wegligging en veiligheid, want hij weegt als dieplood en haalt de snelheid goed uit je auto
De P houdt m stevig op z'n plek (nog veiliger)
Elektrische schakelaar onduidelijk
Lange wielbasis (1969-) beide helften dunne aandrijfas erbij
Ik heb een filmpje van hoe die schakelt gemaakt

Liefst ruilen voor een goede (donkerblauwe) linkervoordeur, motorkap of voorfrontbak uit de jaren 67-71, maar een kratje ALfa Edelpils mag ook, of zoiets]]>
Groen label
Schakelt netjes op en neer bij rustig en duidelijk bij gemotiveerd wegrijden
Reageert goed op het gaspedaal
Lekt nauwelijks olie
Kickdown werkt (kabel is houtjetouwtje)
Telleraandrijving drijft teller aan
Is goed voor de wegligging en veiligheid, want hij weegt als dieplood en haalt de snelheid goed uit je auto
De P houdt m stevig op z'n plek (nog veiliger)
Elektrische schakelaar onduidelijk
Lange wielbasis (1969-) beide helften dunne aandrijfas erbij
Ik heb een filmpje van hoe die schakelt gemaakt

Liefst ruilen voor een goede (donkerblauwe) linkervoordeur, motorkap of voorfrontbak uit de jaren 67-71, maar een kratje ALfa Edelpils mag ook, of zoiets]]>