<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Volvo Forum Volvolvo.nl: Leukste Volvoforum van Nederland en België - Specifieke 140/160 info]]></title>
		<link>https://volvolvo.nl/</link>
		<description><![CDATA[Volvo Forum Volvolvo.nl: Leukste Volvoforum van Nederland en België - https://volvolvo.nl]]></description>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2026 21:19:32 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[cilinderslot met sleutels 142]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16809</link>
			<pubDate>Sun, 25 Feb 2024 10:14:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=8304">Harry O</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16809</guid>
			<description><![CDATA[Hoi<br />
Ik zoek voor mijn 142 (1974) de cilindersloten voor beide deuren, wel met bijpassende sleutels natuurlijk.<br />
Ook ben ik opzoek naar een net gebruikt dashboard. Die van mij is behoorlijk gescheurd..<br />
<br />
Gr Harry]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hoi<br />
Ik zoek voor mijn 142 (1974) de cilindersloten voor beide deuren, wel met bijpassende sleutels natuurlijk.<br />
Ook ben ik opzoek naar een net gebruikt dashboard. Die van mij is behoorlijk gescheurd..<br />
<br />
Gr Harry]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Waar zijn ze?]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16725</link>
			<pubDate>Wed, 12 Jul 2023 16:07:07 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=1584">Madman</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16725</guid>
			<description><![CDATA[Valt mij op dat het erg stil is op de 140 afdeling, waar zijn ze allemaal gebleven? Zelf helaas geen tijd door verbouwing om met de 140s bezig te zijn, hopelijk komt dat wel weer!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Valt mij op dat het erg stil is op de 140 afdeling, waar zijn ze allemaal gebleven? Zelf helaas geen tijd door verbouwing om met de 140s bezig te zijn, hopelijk komt dat wel weer!]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Andere stoelen?]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16538</link>
			<pubDate>Tue, 13 Sep 2022 16:31:50 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=6588">Erikson</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16538</guid>
			<description><![CDATA[Hallo, <br />
<br />
Mijn stoelen zijn aan vervanging toe. Het lijkt me wel wat om er andere in te zetten en zit te denken aan beter zittende. Wat zijn ervaringen met inbouwen van niet-140-stoelen in een 140? Het liefst met zo min mogelijk aanpassingen.<br />
Dankjewel alvast voor de reactie!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo, <br />
<br />
Mijn stoelen zijn aan vervanging toe. Het lijkt me wel wat om er andere in te zetten en zit te denken aan beter zittende. Wat zijn ervaringen met inbouwen van niet-140-stoelen in een 140? Het liefst met zo min mogelijk aanpassingen.<br />
Dankjewel alvast voor de reactie!]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Andere stoelen?]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16537</link>
			<pubDate>Tue, 13 Sep 2022 09:07:08 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=6588">Erikson</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16537</guid>
			<description><![CDATA[Hallo, <br />
<br />
Mijn stoelen zijn aan vervanging toe. Het lijkt me wel wat om er andere in te zetten en zit te denken aan beter zittende. Wat zijn ervaringen met inbouwen van niet-140-stoelen in een 140? Het liefst met zo min mogelijk aanpassingen.<br />
Dankjewel alvast voor de reactie!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo, <br />
<br />
Mijn stoelen zijn aan vervanging toe. Het lijkt me wel wat om er andere in te zetten en zit te denken aan beter zittende. Wat zijn ervaringen met inbouwen van niet-140-stoelen in een 140? Het liefst met zo min mogelijk aanpassingen.<br />
Dankjewel alvast voor de reactie!]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[B230 / m47 in een 145.]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16518</link>
			<pubDate>Tue, 16 Aug 2022 20:44:23 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=391">gydomatra</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16518</guid>
			<description><![CDATA[Onlangs heb ik de 145 express van Peter Timmer overgenomen. Is een apart model en ik wil er iets stoers van maken.<br />
<br />
Nu wil ik graag een b230 motor met m46/m47 plaatsen. Ik heb een aantal verhalen gelezen en vaak word het subframe en/of de tunnelbak verbouwd. Motor moet gekanteld in de motorruimte komen.<br />
<br />
Mijn vraag is of het nu echt noodzakelijk is om subframe en tunnelbak aan te passen? Ik dacht dat ik ergens gelezen had dat het ook zonder aanpassingen kan.<br />
<br />
Subframe aanpassen doe ik liever niet omdat ik bij de RDW keuring problemen verwacht ( lassen aan draagarmen/subframes) Keuren RDW wil ik wel vanwege verzekeringstechnische redenen. Motor gaat van 82 pk naar ongeveer 140 pk( b23E motor)<br />
<br />
Wat is wijsheid?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Onlangs heb ik de 145 express van Peter Timmer overgenomen. Is een apart model en ik wil er iets stoers van maken.<br />
<br />
Nu wil ik graag een b230 motor met m46/m47 plaatsen. Ik heb een aantal verhalen gelezen en vaak word het subframe en/of de tunnelbak verbouwd. Motor moet gekanteld in de motorruimte komen.<br />
<br />
Mijn vraag is of het nu echt noodzakelijk is om subframe en tunnelbak aan te passen? Ik dacht dat ik ergens gelezen had dat het ook zonder aanpassingen kan.<br />
<br />
Subframe aanpassen doe ik liever niet omdat ik bij de RDW keuring problemen verwacht ( lassen aan draagarmen/subframes) Keuren RDW wil ik wel vanwege verzekeringstechnische redenen. Motor gaat van 82 pk naar ongeveer 140 pk( b23E motor)<br />
<br />
Wat is wijsheid?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ruiterwisser armen 144.]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16463</link>
			<pubDate>Tue, 31 May 2022 17:28:15 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=1584">Madman</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16463</guid>
			<description><![CDATA[De 140 serie heeft 2 verschillende ruitenwisser armen, nu weet ik niet zeker welke waar hoort. De grote knik rechts en kleine knik links? Of was het toch andersom?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[De 140 serie heeft 2 verschillende ruitenwisser armen, nu weet ik niet zeker welke waar hoort. De grote knik rechts en kleine knik links? Of was het toch andersom?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[144DL '73 "rammelende" remblokken?]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16426</link>
			<pubDate>Sat, 30 Apr 2022 14:46:22 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=8482">Martijn144</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16426</guid>
			<description><![CDATA[Beste medeleden,<br />
sinds 1998 bezit ik een 144 uit 73 en al vanaf dag 1 hoor ik wat geklapper achter. De auto heeft een jaar of 14 stil gestaan en is sinds een jaar weer helemaal tip tip in orde. Zo zijn de remklauwen en slangen rondom vervangen als ook de uitlaat. Wat op valt is het "gerammel" of "geklapper" dat er nog steeds is.  Vooral bij rechte stukken is het aanwezig. Best wel vreemd. Ik denk dat het de remblokken zijn, maar ben niet zeker. De uitlaat vermoed ik niet, die is vervangen en daarvoor was het er ook al.<br />
<br />
Komt jullie dit bekend voor en is hiervoor een fix?<br />
<br />
Alvast bedankt!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Beste medeleden,<br />
sinds 1998 bezit ik een 144 uit 73 en al vanaf dag 1 hoor ik wat geklapper achter. De auto heeft een jaar of 14 stil gestaan en is sinds een jaar weer helemaal tip tip in orde. Zo zijn de remklauwen en slangen rondom vervangen als ook de uitlaat. Wat op valt is het "gerammel" of "geklapper" dat er nog steeds is.  Vooral bij rechte stukken is het aanwezig. Best wel vreemd. Ik denk dat het de remblokken zijn, maar ben niet zeker. De uitlaat vermoed ik niet, die is vervangen en daarvoor was het er ook al.<br />
<br />
Komt jullie dit bekend voor en is hiervoor een fix?<br />
<br />
Alvast bedankt!]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Aansluiting kachelslangen 144]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15634</link>
			<pubDate>Fri, 02 Oct 2020 20:52:17 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=4">henqui</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15634</guid>
			<description><![CDATA[Vandaag mijn kachelvantilatorvervangenproject van mijn 144 uit 1972 afgesloten maar twijfel erover of ik de kachelslangen wel goed heb aangesloten. Voordat ik morgen het koelwater er weer bij gooi, kan iemand mij zeggen hoe het precies zit?<br />
<br />
Het gaat om de slangen op de kachelkraan. Ik wil voorkomen dat op de schuif warm - koud is en koud - warm.<br />
<br />
Welke slang hoort op de voorste aansluiting? En welke op de achterste (nabij het schutbord)<br />
<br />
Ik heb nu de ingaande slang op het voorste pijpje van de kachelkraan gezet.<br />
Op het pijpje het dichtst bij het schutbord de slang die naar de inlaat van de kachel gaat.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Vandaag mijn kachelvantilatorvervangenproject van mijn 144 uit 1972 afgesloten maar twijfel erover of ik de kachelslangen wel goed heb aangesloten. Voordat ik morgen het koelwater er weer bij gooi, kan iemand mij zeggen hoe het precies zit?<br />
<br />
Het gaat om de slangen op de kachelkraan. Ik wil voorkomen dat op de schuif warm - koud is en koud - warm.<br />
<br />
Welke slang hoort op de voorste aansluiting? En welke op de achterste (nabij het schutbord)<br />
<br />
Ik heb nu de ingaande slang op het voorste pijpje van de kachelkraan gezet.<br />
Op het pijpje het dichtst bij het schutbord de slang die naar de inlaat van de kachel gaat.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Volvo142 DL]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15528</link>
			<pubDate>Sat, 20 Jun 2020 14:38:09 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=1168">Martinus</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15528</guid>
			<description><![CDATA[Beste mede liefhebbers, vandaag zijn er kopers wezen kijken naar de Volvo van mijn schoonvader. Nu blijkt er meer roest (gaten) op verborgen plekken te zijn. Is er op dit forum iemand die handig genoeg is en er wel zin in heeft om deze over te nemen en een tweede leven te geven ? Het gaat om de 142 DL uit 1971 met 398895 km. De roest zit bij de rechter kriksteun en in het binnen spatbord rechtsachter. Ook onder de trekhaak rechts. Groet, Martinus.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Beste mede liefhebbers, vandaag zijn er kopers wezen kijken naar de Volvo van mijn schoonvader. Nu blijkt er meer roest (gaten) op verborgen plekken te zijn. Is er op dit forum iemand die handig genoeg is en er wel zin in heeft om deze over te nemen en een tweede leven te geven ? Het gaat om de 142 DL uit 1971 met 398895 km. De roest zit bij de rechter kriksteun en in het binnen spatbord rechtsachter. Ook onder de trekhaak rechts. Groet, Martinus.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[tik]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15428</link>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2020 11:12:14 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=505">paarhuis</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15428</guid>
			<description><![CDATA[hallo allemaal mijn volvo142  b20 op lpg heeft  ongeveer 2mm speling op de distributie tandwielen gemeten op de krukaspoelie.<br />
hij loopt er prima mee .<br />
alleen zit er een irritante tik in vooral bij koude motor .bij warme motor nog wel iets hoorbaar maar stuk minder .<br />
zou versleten distributie de oorzaak kunnen zijn van dat bijgeluid ?<br />
kleppen zijn gesteld .]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[hallo allemaal mijn volvo142  b20 op lpg heeft  ongeveer 2mm speling op de distributie tandwielen gemeten op de krukaspoelie.<br />
hij loopt er prima mee .<br />
alleen zit er een irritante tik in vooral bij koude motor .bij warme motor nog wel iets hoorbaar maar stuk minder .<br />
zou versleten distributie de oorzaak kunnen zijn van dat bijgeluid ?<br />
kleppen zijn gesteld .]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Kilometerteller tandwiel 16T]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15416</link>
			<pubDate>Sun, 05 Apr 2020 11:09:18 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=827">Rin</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15416</guid>
			<description><![CDATA[Het witte 16T tandwiel van mijn Volvo 164 slipt en is gebroken. <br />
Ik vind enkel 15T voor Volvo 850.<br />
Iemand een idee waar 16T's te krijgen zijn?<br />
Ik zie wel 16 T's voor Volvo 460 maar die zullen wel niet geschikt zijn.<br />
<br />

<br />
<img src="https://volvolvo.nl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2835" target="_blank" title="">WhatsApp Image 2020-04-05 at 11.33.17.jpg</a> (Grootte: 21,39 KB / Aantal keer gedownload: 84)
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Het witte 16T tandwiel van mijn Volvo 164 slipt en is gebroken. <br />
Ik vind enkel 15T voor Volvo 850.<br />
Iemand een idee waar 16T's te krijgen zijn?<br />
Ik zie wel 16 T's voor Volvo 460 maar die zullen wel niet geschikt zijn.<br />
<br />

<br />
<img src="https://volvolvo.nl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2835" target="_blank" title="">WhatsApp Image 2020-04-05 at 11.33.17.jpg</a> (Grootte: 21,39 KB / Aantal keer gedownload: 84)
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Thermostaat 164]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15297</link>
			<pubDate>Sun, 02 Feb 2020 15:44:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=7977">JanNeggers</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15297</guid>
			<description><![CDATA[Hallo,<br />
Mijn 75er 164 komt niet goed op temperatuur.<br />
Toen ik een nieuwe thermostaat monteerde, zag ik dat de “ oude” thermostaat verschillende boorgaatjes had. Na de montage van de nieuwe wordt de auto heet!<br />
Voordien geen drukopbouw in het koelsysteem of verbruik van koelmiddel.<br />
Iemand een idee?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
Mijn 75er 164 komt niet goed op temperatuur.<br />
Toen ik een nieuwe thermostaat monteerde, zag ik dat de “ oude” thermostaat verschillende boorgaatjes had. Na de montage van de nieuwe wordt de auto heet!<br />
Voordien geen drukopbouw in het koelsysteem of verbruik van koelmiddel.<br />
Iemand een idee?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[luie en knetterende b20]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=14773</link>
			<pubDate>Fri, 29 Mar 2019 08:56:14 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=505">paarhuis</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=14773</guid>
			<description><![CDATA[hallo ik heb sinds een tijdje een 142 uit 1972 met een b20 motor welke niet lekker loopt op lpg en benzine.<br />
bij veel vermogen vragen knapt en knettert hij in de inlaat.<br />
en hij is ook zeer lui .<br />
compressie is nog redelijk .<br />
nu zit er wat speling op de distributie tandwielen.<br />
hoeveel speling is acceptabel ? en zou dat een oorzaak kunnen zijn van het knappen en knetteren in de inlaat?<br />
ontsteking is oke op 10 graden voorontsteking.<br />
contactpunten condensator bougies zijn vervangen.<br />
ik heb ooit een opel manta 2.0l gehad met een versleten nokkenas dat geluid ljikt hier wel wat op.<br />
bij die 2.0l opel motoren kwam het regelmatig voor dat er een nokkenas versleet.<br />
zijn de b20 motoren hier ook gevoelig voor?<br />
<br />
alvast bedankt voor het meedenken<br />
<br />
mvg eric]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[hallo ik heb sinds een tijdje een 142 uit 1972 met een b20 motor welke niet lekker loopt op lpg en benzine.<br />
bij veel vermogen vragen knapt en knettert hij in de inlaat.<br />
en hij is ook zeer lui .<br />
compressie is nog redelijk .<br />
nu zit er wat speling op de distributie tandwielen.<br />
hoeveel speling is acceptabel ? en zou dat een oorzaak kunnen zijn van het knappen en knetteren in de inlaat?<br />
ontsteking is oke op 10 graden voorontsteking.<br />
contactpunten condensator bougies zijn vervangen.<br />
ik heb ooit een opel manta 2.0l gehad met een versleten nokkenas dat geluid ljikt hier wel wat op.<br />
bij die 2.0l opel motoren kwam het regelmatig voor dat er een nokkenas versleet.<br />
zijn de b20 motoren hier ook gevoelig voor?<br />
<br />
alvast bedankt voor het meedenken<br />
<br />
mvg eric]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[lekstroom 164]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=14473</link>
			<pubDate>Thu, 03 Jan 2019 22:01:19 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=827">Rin</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=14473</guid>
			<description><![CDATA[Mijn 164 (carburateurmotor, zonder electr. unit) lekt stroom. <br />
Ook wanneer ik alle zekeringen eruit trek slaan er kleine vonkjes over bij de accu-pool.<br />
Heeft iemand ervaring hiermee? <br />
Heeft de 164 bepaalde zwakke kabel isolatiepunten? <br />
(overigens niet gek na 45 levensjaren) <img src="https://volvolvo.nl/images/smilies/smile.png" alt="Smile" title="Smile" class="smilie smilie_1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Mijn 164 (carburateurmotor, zonder electr. unit) lekt stroom. <br />
Ook wanneer ik alle zekeringen eruit trek slaan er kleine vonkjes over bij de accu-pool.<br />
Heeft iemand ervaring hiermee? <br />
Heeft de 164 bepaalde zwakke kabel isolatiepunten? <br />
(overigens niet gek na 45 levensjaren) <img src="https://volvolvo.nl/images/smilies/smile.png" alt="Smile" title="Smile" class="smilie smilie_1" />]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Koppelingsplaat 164 en bus]]></title>
			<link>https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=14408</link>
			<pubDate>Wed, 28 Nov 2018 18:07:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://volvolvo.nl/member.php?action=profile&uid=827">Rin</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=14408</guid>
			<description><![CDATA[Bij het vervangen van de koppelingsplaat niet opgelet hoe deze terug te zetten.<br />
Moet de plaat op de frictieplaat (met veren er tussen) naar de bak toe of andersom wijzen?<br />
<br />
Grt.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Bij het vervangen van de koppelingsplaat niet opgelet hoe deze terug te zetten.<br />
Moet de plaat op de frictieplaat (met veren er tussen) naar de bak toe of andersom wijzen?<br />
<br />
Grt.]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>