https://volvolvo.nl/ Fri, 17 Apr 2026 07:08:09 +0000 MyBB https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17053 Fri, 25 Jul 2025 18:51:47 +0100 hun]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17053   IMG_20250725_075424.jpg (Grootte: 120,77 KB / Aantal keer gedownload: 32)
  IMG_20250725_075356.jpg (Grootte: 372,16 KB / Aantal keer gedownload: 32) Welke passende expansieklep kan ik gebruiken voor het vroege type airconditioning verdamper in mijn 240? Het systeem krijgt r134a koelmiddel, terwijl de originele expansie klep op r12 is afgesteld. Bijgevoegd een foto van het type verdamper dat ik heb, en de originele expansieklep.]]>   IMG_20250725_075424.jpg (Grootte: 120,77 KB / Aantal keer gedownload: 32)
  IMG_20250725_075356.jpg (Grootte: 372,16 KB / Aantal keer gedownload: 32) Welke passende expansieklep kan ik gebruiken voor het vroege type airconditioning verdamper in mijn 240? Het systeem krijgt r134a koelmiddel, terwijl de originele expansie klep op r12 is afgesteld. Bijgevoegd een foto van het type verdamper dat ik heb, en de originele expansieklep.]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16978 Fri, 04 Apr 2025 20:17:56 +0100 chrisvhout]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16978 Ik wil nu gaan onderzoeken of hij nog redelijkerwijs te repareren is.
Heeft iemand goede ervaringen met een deskundige reparateur?
Liefst in een straal van pakweg 50 km rond Den Bosch.
Groet,
Chris.]]> Ik wil nu gaan onderzoeken of hij nog redelijkerwijs te repareren is.
Heeft iemand goede ervaringen met een deskundige reparateur?
Liefst in een straal van pakweg 50 km rond Den Bosch.
Groet,
Chris.]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16883 Sun, 01 Sep 2024 20:41:02 +0100 hun]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16883
  IMG_20240901_104049.jpg (Grootte: 474,43 KB / Aantal keer gedownload: 37) p
  IMG_20240901_104100.jpg (Grootte: 486,37 KB / Aantal keer gedownload: 38) In mijn 265 ben ik airco aan het inbouwen. Ik heb hiervoor de compressor van de 700 serie gebruikt. Deze is bij de 700 serie gemonteerd met de aansluitingen aan de bovenkant. Bij mij heb ik deze gemonteerd met de aansluitingen aan de zijkant. Anders raken de aansluitingen de motorkap. Nu vroeg ik me alleen af of dit eigenlijk wel kan. Las ergens dat sommige compressors alleen op een bepaalde manier gemonteerd kunnen worden. Anders lopen ze kapot doordat de inwendige oliekamer dan niet de olie krijgt op de plekken waar dit nodig is. Ik heb wat fotos toegevoegd. Weet iemand of dit kwaad kan? ]]>
  IMG_20240901_104049.jpg (Grootte: 474,43 KB / Aantal keer gedownload: 37) p
  IMG_20240901_104100.jpg (Grootte: 486,37 KB / Aantal keer gedownload: 38) In mijn 265 ben ik airco aan het inbouwen. Ik heb hiervoor de compressor van de 700 serie gebruikt. Deze is bij de 700 serie gemonteerd met de aansluitingen aan de bovenkant. Bij mij heb ik deze gemonteerd met de aansluitingen aan de zijkant. Anders raken de aansluitingen de motorkap. Nu vroeg ik me alleen af of dit eigenlijk wel kan. Las ergens dat sommige compressors alleen op een bepaalde manier gemonteerd kunnen worden. Anders lopen ze kapot doordat de inwendige oliekamer dan niet de olie krijgt op de plekken waar dit nodig is. Ik heb wat fotos toegevoegd. Weet iemand of dit kwaad kan? ]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16816 Tue, 05 Mar 2024 08:53:01 +0000 chrisvhout]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16816 De Kachelkraan van mijn 240 uit 91 met airco (super polar) is kapot.
Origineel nieuw niet meer verkrijgbaar. Op internet vind ik dat er vervangingssets te koop zijn, bij de bekende leveranciers ( scandcar, nordicar, estateservice enz.) rond € 65.
Volgens mij allemaal van dezelfde (Chinese) leverancier.
Heeft iemand ervaring met de kwaliteit/ levensduur van zo’n vervangingsset, het schijnt dat ie van plastic is….
Ik hoor het graag,
Groet, Chris.]]> De Kachelkraan van mijn 240 uit 91 met airco (super polar) is kapot.
Origineel nieuw niet meer verkrijgbaar. Op internet vind ik dat er vervangingssets te koop zijn, bij de bekende leveranciers ( scandcar, nordicar, estateservice enz.) rond € 65.
Volgens mij allemaal van dezelfde (Chinese) leverancier.
Heeft iemand ervaring met de kwaliteit/ levensduur van zo’n vervangingsset, het schijnt dat ie van plastic is….
Ik hoor het graag,
Groet, Chris.]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16642 Sat, 25 Feb 2023 10:38:49 +0000 DanielR]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16642
  airco1.jpg (Grootte: 88,36 KB / Aantal keer gedownload: 17) ]]>
  airco1.jpg (Grootte: 88,36 KB / Aantal keer gedownload: 17) ]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16484 Sat, 02 Jul 2022 18:43:56 +0100 Veenstra01]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16484
Ik ben in het bezig van een prachtige Volvo 164 automatic uit 1970. Deze rijd, remt en schakelt perfect. Heb deze een tijdje geleden gekocht als de opvolger van mijn Volvo 66 GL met variomatic van 1978.
Nou heb ik het volgende:

Het valt mij bij de V164 al een tijdje op dat mijn kachel alleen maar warme lucht uitblaast. Uiteraard geven de 'voet rooster ventilatoren' hun deel koude lucht. 
De kachel zelf staat in de auto niet aan. Met de warmte die de luchtroosters nu afgeven is dit totaal niet een geschikte auto om in de zomer te rijden.

Wat zou het probleem kunnen zijn en hoe los ik dit op? Graag met foto's, zoekt net wat makkelijker op de auto zelf  
Gaat om een B30E motor die alleen op gas draait. Auto heeft ook geen airco.

Alvast bedankt!
Gr Rens Veenstra]]>
Ik ben in het bezig van een prachtige Volvo 164 automatic uit 1970. Deze rijd, remt en schakelt perfect. Heb deze een tijdje geleden gekocht als de opvolger van mijn Volvo 66 GL met variomatic van 1978.
Nou heb ik het volgende:

Het valt mij bij de V164 al een tijdje op dat mijn kachel alleen maar warme lucht uitblaast. Uiteraard geven de 'voet rooster ventilatoren' hun deel koude lucht. 
De kachel zelf staat in de auto niet aan. Met de warmte die de luchtroosters nu afgeven is dit totaal niet een geschikte auto om in de zomer te rijden.

Wat zou het probleem kunnen zijn en hoe los ik dit op? Graag met foto's, zoekt net wat makkelijker op de auto zelf  
Gaat om een B30E motor die alleen op gas draait. Auto heeft ook geen airco.

Alvast bedankt!
Gr Rens Veenstra]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16470 Sat, 18 Jun 2022 11:52:02 +0100 DanielR]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16470 https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16261 Tue, 31 Aug 2021 10:42:54 +0100 Rafiq]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16261
Onderwerp zegt het al. Ik heb een 940 donor met airco en wil de airco (naast de motor en de rest) graag overzetten in mijn Volvo 740. Is dat mogelijk en heeftt iemand hier ervaring mee?

Groeten,

Rafiq]]>
Onderwerp zegt het al. Ik heb een 940 donor met airco en wil de airco (naast de motor en de rest) graag overzetten in mijn Volvo 740. Is dat mogelijk en heeftt iemand hier ervaring mee?

Groeten,

Rafiq]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16260 Mon, 30 Aug 2021 19:28:06 +0100 245-DL]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16260
Na 3 jaar restauratie heb ik mijn 245 "af" (hij is eigenlijk nooit af. Ik rijd er nu al een tijdje in, echter begint het reetzweet zijn tol te eisen Aldus: zelf nieuwe Airco inbouwen (met nieuwe 1234 koudemiddel). Ik heb bijna alle spullen compleet, inclusief originele airco steun (voor zowel de stuurbekrachtigings-pomp als de airco compressor) en een origineel 240 kachelhuis MET nieuwe airco verdamper/aansturing/thermosstaat etc. Nu is mijn vraag: welke airco pomp past het beste??

Via de meeste zoek acties kom ik uit op de standaard Sanden pompen. Echter hebben zowat alle pompen een M10 aansluiting. De aircosteun heeft een dun M8 boutje welke door de rubbers van de steun gaan. Een M10 gaat niet passen. Een M8 zal resulteren in een rammelende aircopomp.

Mis ik iets? Of moet ik met busjes gaan werken om de M8 bout op te dikken naar M10? Of is mijn airco beugel incompleet? De rubbers opboren oid naar M10 wordt waarschijnlijk ellende, aangezien er stalen M8 bussen in geperst zitten. Zijn er wellicht passende rubbers met M10 busjes erin? Ik heb ook een oude afbeelding uit een airco handleiding gevonden. De bovenste beugel is degene die plaats biedt voor de 2 pompen. Het ziet eruit also de airco pomp in het midden wordt bevestigd?? Lijkt mij stug/raar ivm ruimtetekort van de stuurbekrachtigingspomp die op de onderste beugel zit?

Verder zie ik een halve-maan vormig beugeltje die bij mij ontbreekt, is wel na te maken. Overigens zie ik dat bij de "dubbele steun, de airco-pomp de slangaansluitingen naar achteren heeft, en bij de enkele steun (zonder stuurbekrachtiging) dat de slangaansluitignen naar boven wijzen?

Lang verhaal kort: als iemand misschien een foto heeft van zijn airco setup (met bijvoorbeeld dezelfde airco steun), dan ben ik zeeer benieuwd hoe dat eruit ziet en hoe alles vast zit
Daarmee kom ik waarschijnlijk een heel eind

Alvast heel veel dank,

Bijgevoegd foto van de airco beugel en schematische weergave van de beugel:

Groetjes,
Johan

  IMG_3098.jpg (Grootte: 128,82 KB / Aantal keer gedownload: 60)

  IMG_3097.jpg (Grootte: 105,75 KB / Aantal keer gedownload: 60)

  Volvo 240 bracket.jpg (Grootte: 67,29 KB / Aantal keer gedownload: 60) ]]>
Na 3 jaar restauratie heb ik mijn 245 "af" (hij is eigenlijk nooit af. Ik rijd er nu al een tijdje in, echter begint het reetzweet zijn tol te eisen Aldus: zelf nieuwe Airco inbouwen (met nieuwe 1234 koudemiddel). Ik heb bijna alle spullen compleet, inclusief originele airco steun (voor zowel de stuurbekrachtigings-pomp als de airco compressor) en een origineel 240 kachelhuis MET nieuwe airco verdamper/aansturing/thermosstaat etc. Nu is mijn vraag: welke airco pomp past het beste??

Via de meeste zoek acties kom ik uit op de standaard Sanden pompen. Echter hebben zowat alle pompen een M10 aansluiting. De aircosteun heeft een dun M8 boutje welke door de rubbers van de steun gaan. Een M10 gaat niet passen. Een M8 zal resulteren in een rammelende aircopomp.

Mis ik iets? Of moet ik met busjes gaan werken om de M8 bout op te dikken naar M10? Of is mijn airco beugel incompleet? De rubbers opboren oid naar M10 wordt waarschijnlijk ellende, aangezien er stalen M8 bussen in geperst zitten. Zijn er wellicht passende rubbers met M10 busjes erin? Ik heb ook een oude afbeelding uit een airco handleiding gevonden. De bovenste beugel is degene die plaats biedt voor de 2 pompen. Het ziet eruit also de airco pomp in het midden wordt bevestigd?? Lijkt mij stug/raar ivm ruimtetekort van de stuurbekrachtigingspomp die op de onderste beugel zit?

Verder zie ik een halve-maan vormig beugeltje die bij mij ontbreekt, is wel na te maken. Overigens zie ik dat bij de "dubbele steun, de airco-pomp de slangaansluitingen naar achteren heeft, en bij de enkele steun (zonder stuurbekrachtiging) dat de slangaansluitignen naar boven wijzen?

Lang verhaal kort: als iemand misschien een foto heeft van zijn airco setup (met bijvoorbeeld dezelfde airco steun), dan ben ik zeeer benieuwd hoe dat eruit ziet en hoe alles vast zit
Daarmee kom ik waarschijnlijk een heel eind

Alvast heel veel dank,

Bijgevoegd foto van de airco beugel en schematische weergave van de beugel:

Groetjes,
Johan

  IMG_3098.jpg (Grootte: 128,82 KB / Aantal keer gedownload: 60)

  IMG_3097.jpg (Grootte: 105,75 KB / Aantal keer gedownload: 60)

  Volvo 240 bracket.jpg (Grootte: 67,29 KB / Aantal keer gedownload: 60) ]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16141 Tue, 08 Jun 2021 13:06:07 +0100 245GLE1981]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16141
De zomer komt er weer aan, dus wie denkt er niet aan: Airco!

Ik was aan het neuzen naar aftermarket airco's (Deltamil bijvoorbeeld) en kwam deze site tegen:

http://www.top-cool.eu/nl/branches/autom...-fit-airco

Is er hier iemand die hier ervaring mee heeft? (zie ook de installatie handleiding!)

Blijkbaar nieuwe (relatief) nieuwe techniek, met potentie denk ik.
Je sluit de koude slangen aan op je bestaande interieurradiator. Nadeel is dan dat het bestaande KVS circuit niet meer via de interieur loopt, dus je kan dan het interieur niet meer verwarmen met motorwarmte (en bij nood de motor niet meer extra koelen door de verwarming aan te zetten). 
Maar de 'TCT' unit kan met een ompoolrelais ook gebruikt worden om te verwarmen staat er. 

Wellicht heb je dan zwaardere dynamo nodig om in de extra vermogensvraag te voorzien.
Lijkt me best haalbaar allemaal...]]>
De zomer komt er weer aan, dus wie denkt er niet aan: Airco!

Ik was aan het neuzen naar aftermarket airco's (Deltamil bijvoorbeeld) en kwam deze site tegen:

http://www.top-cool.eu/nl/branches/autom...-fit-airco

Is er hier iemand die hier ervaring mee heeft? (zie ook de installatie handleiding!)

Blijkbaar nieuwe (relatief) nieuwe techniek, met potentie denk ik.
Je sluit de koude slangen aan op je bestaande interieurradiator. Nadeel is dan dat het bestaande KVS circuit niet meer via de interieur loopt, dus je kan dan het interieur niet meer verwarmen met motorwarmte (en bij nood de motor niet meer extra koelen door de verwarming aan te zetten). 
Maar de 'TCT' unit kan met een ompoolrelais ook gebruikt worden om te verwarmen staat er. 

Wellicht heb je dan zwaardere dynamo nodig om in de extra vermogensvraag te voorzien.
Lijkt me best haalbaar allemaal...]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15904 Fri, 02 Apr 2021 11:04:22 +0100 gydomatra]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15904
Is het vervangen van een lager(s) voldoende? Of  is het verstandig om een andere unit te scoren, die na te kijken en vervolgens te monteren. Kan dit dan ook van een jongere volvo 240 zijn? Past dat?

wat is wijsheid?]]>
Is het vervangen van een lager(s) voldoende? Of  is het verstandig om een andere unit te scoren, die na te kijken en vervolgens te monteren. Kan dit dan ook van een jongere volvo 240 zijn? Past dat?

wat is wijsheid?]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15593 Wed, 12 Aug 2020 18:14:43 +0100 wibe]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15593 Nu is het zo dat de filter droger koud genoeg is maar persoonlijk vind ik dat de lucht die uitstroomt uit de ventilatieopeningen wel redelijk koel is maar bij lange na niet zo koud als bij de filter droger. Is dit normaal of klopt er iets niet na de filter droger bv de verdamper en heeft dit type een interieurfilter en zo ja waar zit dit? Elke suggestie is meer dan welkom, hopend op meerdere reacties! ]]> Nu is het zo dat de filter droger koud genoeg is maar persoonlijk vind ik dat de lucht die uitstroomt uit de ventilatieopeningen wel redelijk koel is maar bij lange na niet zo koud als bij de filter droger. Is dit normaal of klopt er iets niet na de filter droger bv de verdamper en heeft dit type een interieurfilter en zo ja waar zit dit? Elke suggestie is meer dan welkom, hopend op meerdere reacties! ]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15591 Tue, 11 Aug 2020 08:54:13 +0100 JvI]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15591
De vorige eigenaar van mijn 240 superpolar uit 1992 heeft tot twee keer toe R134 bijgevuld in het R12 systeem. Dit heeft er na verloop van tijd voor gezorgd dat de mineraalolie is gaan reageren met het koudemiddel, waardoor de hele condensor en de leidingen eromheen vol zitten met een rubberachtige substantie. De aircopomp lijkt nog wel te werken. Ik heb de verdamper nog niet kunnen inspecteren maar ik vrees ook daar het ergste. Ik heb heel het internet afgestruind naar een nieuwe condensor maar die lijkt nergens te vinden, ook op slopen kunnen ze me momenteel niet helpen. Heeft een van jullie dit probleem wel eens gehad en hebben jullie eventueel nog creatieve oplossingen?

Bij voorbaat dank.

Met vriendelijke groet,

Jard]]>
De vorige eigenaar van mijn 240 superpolar uit 1992 heeft tot twee keer toe R134 bijgevuld in het R12 systeem. Dit heeft er na verloop van tijd voor gezorgd dat de mineraalolie is gaan reageren met het koudemiddel, waardoor de hele condensor en de leidingen eromheen vol zitten met een rubberachtige substantie. De aircopomp lijkt nog wel te werken. Ik heb de verdamper nog niet kunnen inspecteren maar ik vrees ook daar het ergste. Ik heb heel het internet afgestruind naar een nieuwe condensor maar die lijkt nergens te vinden, ook op slopen kunnen ze me momenteel niet helpen. Heeft een van jullie dit probleem wel eens gehad en hebben jullie eventueel nog creatieve oplossingen?

Bij voorbaat dank.

Met vriendelijke groet,

Jard]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15458 Tue, 05 May 2020 21:50:29 +0100 Brat]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15458 https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15447 Wed, 29 Apr 2020 17:51:43 +0100 Boet]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=15447