https://volvolvo.nl/ Tue, 05 May 2026 12:47:42 +0000 MyBB https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17171 Thu, 12 Feb 2026 07:53:53 +0000 WTh]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17171
Heeft wat aandacht nodig aan poets werk en een keer alle onderhoudspunten langslopen. 

Keuring RDW al gedaan. 

Het is een officiële 7-zitter, met de opklapbank in bagageruimte

Ik zoek nog een rolhoes voor over de bagageruimte. Laat het even weten als je er een te koop hebt of eentje weet. 

---

  IMG_2979.jpeg (Grootte: 373,42 KB / Aantal keer gedownload: 37) ]]>
Heeft wat aandacht nodig aan poets werk en een keer alle onderhoudspunten langslopen. 

Keuring RDW al gedaan. 

Het is een officiële 7-zitter, met de opklapbank in bagageruimte

Ik zoek nog een rolhoes voor over de bagageruimte. Laat het even weten als je er een te koop hebt of eentje weet. 

---

  IMG_2979.jpeg (Grootte: 373,42 KB / Aantal keer gedownload: 37) ]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17123 Mon, 17 Nov 2025 21:00:23 +0000 volvosvenska]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17123
ik zal mij even opnieuw voorstellen. Lars woonachtig in Amsterdam, 53 jaar.
In het verleden veel op dit forum geweest maar aangezien ik een tijdje volvo loos was even weg geweest.
recentelijk heb ik een 740 gl uit 1984 op lpg gekocht.

Voor mij een hele speciale 740 aangezien deze 41 jaar geleden van mijn vader is geweest en nu in mijn bezit.
Als 12 jarige jochie zat ik op de achter bank in het midden te genieten van deze prachtige Volvo.

de auto heeft veel geleden ondanks zijn relatieve lage km stand. B230K op LPG.
auto is optisch niet zo mooi meer , interieur is uitgeleefd en hier en daar wat liefde nodig.
afgelopen zaterdag heb ik hem met een trailer uit zeeland opgehaald en staat ie op de oprit.

Geschorst en zonder apk. het idee is om hem eerst lopend te krijgen, dan apk erop en dan mooi gaan maken

de motor loopt niet, wel rijdend weg gezet, maar hij geeft geen vonk. informatie van vorige eigenaar. Ik heb zelf al wat gegoogled en daar komt vaak de halsensor naar voren.Er It nog een carburateur op deze 740.ik heb al wat volvo specialisten gebeld maar de meeste hebben geen tijd op korte termijn of plaats gebrek. Auto kan ook niet op de weg staan.

als er iemand in de buurt van amsterdam woont en een diagnose zou kunnen stellen wat het probleem.kan zijn hoor ik het heel graag. Ik kan je komen halen en weer thuis afzetten , geen probleem, een vergoeding is ook geen probleem.

zelf heb ik de technische kennis helaas niet.

doel is om straks in het weekend in de voor mij vertrouwde volvo rond te toeren. 

mvg Lars]]>
ik zal mij even opnieuw voorstellen. Lars woonachtig in Amsterdam, 53 jaar.
In het verleden veel op dit forum geweest maar aangezien ik een tijdje volvo loos was even weg geweest.
recentelijk heb ik een 740 gl uit 1984 op lpg gekocht.

Voor mij een hele speciale 740 aangezien deze 41 jaar geleden van mijn vader is geweest en nu in mijn bezit.
Als 12 jarige jochie zat ik op de achter bank in het midden te genieten van deze prachtige Volvo.

de auto heeft veel geleden ondanks zijn relatieve lage km stand. B230K op LPG.
auto is optisch niet zo mooi meer , interieur is uitgeleefd en hier en daar wat liefde nodig.
afgelopen zaterdag heb ik hem met een trailer uit zeeland opgehaald en staat ie op de oprit.

Geschorst en zonder apk. het idee is om hem eerst lopend te krijgen, dan apk erop en dan mooi gaan maken

de motor loopt niet, wel rijdend weg gezet, maar hij geeft geen vonk. informatie van vorige eigenaar. Ik heb zelf al wat gegoogled en daar komt vaak de halsensor naar voren.Er It nog een carburateur op deze 740.ik heb al wat volvo specialisten gebeld maar de meeste hebben geen tijd op korte termijn of plaats gebrek. Auto kan ook niet op de weg staan.

als er iemand in de buurt van amsterdam woont en een diagnose zou kunnen stellen wat het probleem.kan zijn hoor ik het heel graag. Ik kan je komen halen en weer thuis afzetten , geen probleem, een vergoeding is ook geen probleem.

zelf heb ik de technische kennis helaas niet.

doel is om straks in het weekend in de voor mij vertrouwde volvo rond te toeren. 

mvg Lars]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17119 Wed, 05 Nov 2025 10:05:17 +0000 Fvd]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17119
Recent mijn v70 moeten verkopen voor onderdelen, want motor kapot, kriebelt, wil weer volvo, en dan een echte

Heb nu een dikke 940 gekocht bij Schampers Helmond

Wordt nu klaargemaakt, komt een dezer dagen binnen, volgende week lpg inbouw, en dan lekker cruizen

Gr Fvd]]>
Recent mijn v70 moeten verkopen voor onderdelen, want motor kapot, kriebelt, wil weer volvo, en dan een echte

Heb nu een dikke 940 gekocht bij Schampers Helmond

Wordt nu klaargemaakt, komt een dezer dagen binnen, volgende week lpg inbouw, en dan lekker cruizen

Gr Fvd]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17113 Mon, 13 Oct 2025 18:03:07 +0100 wakka]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17113
Er moet gelast worden aan de beide zijkanten van de bodem ter hoogte van de achter-zijdeuren (40/50cm x 2cm, zoiets). Aan 1 kant loopt daar een (ommantelde) gasleiding. De leiding kan losgehaald worden door de klemmetjes uit de bodem te schroeven en kan dan wat weg geduwd worden. Een ervaren lasser wil dat stuk zijkant wel lassen met een plaat oid tussen gasleiding en het te lassen deel. 
Mag ik hier op vertrouwen? In de gasleiding zit immers nog wat gas. Moet ik me zorgen maken? Heeft iemand hier ervaring mee?

Groet, Paul]]>
Er moet gelast worden aan de beide zijkanten van de bodem ter hoogte van de achter-zijdeuren (40/50cm x 2cm, zoiets). Aan 1 kant loopt daar een (ommantelde) gasleiding. De leiding kan losgehaald worden door de klemmetjes uit de bodem te schroeven en kan dan wat weg geduwd worden. Een ervaren lasser wil dat stuk zijkant wel lassen met een plaat oid tussen gasleiding en het te lassen deel. 
Mag ik hier op vertrouwen? In de gasleiding zit immers nog wat gas. Moet ik me zorgen maken? Heeft iemand hier ervaring mee?

Groet, Paul]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17061 Sun, 03 Aug 2025 10:58:45 +0100 hugo]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17061 We gingen landen in Borger, waar Hein woonde. Vast bekend bij velen van jullie. 
Hij is helaas dit jaar overleden. Ik kocht van hem een prachtige bruine 245; zijn “kruiwagen”. 

Ik ben er heel wijs mee en gebruik hem, evenals Hein, als kruiwagen. 
Trek er zware karren mee, rij ‘s nachts plankgas naar huis na een concert, rij door de tuin als dat nodig is. 
Én koester ‘m met beurtjes en er komt binnenkort een lasklusje aan. 
Het enige wat ik er graag t.z.t. nog aan zou willen veranderen is een ombouw van handgeschakeld naar een automaat: AW71. 
Ik heb met Hein nog een lijstje gemaakt wat ik nodig heb en ik zoek mondjesmaat naar de spulletjes en naar een ombouwer (kan een boel zelf maar dit is wel een té grote klus voor me). 
Zal daar vast t.z.t. het eea over vragen alhier en het resultaat posten. 

Hartelijk gegroet!
Hugo

---

Foto’s zullen volgen.
Daar ben ik te digibeet voor om dat zo 123 te fiksen.]]> We gingen landen in Borger, waar Hein woonde. Vast bekend bij velen van jullie. 
Hij is helaas dit jaar overleden. Ik kocht van hem een prachtige bruine 245; zijn “kruiwagen”. 

Ik ben er heel wijs mee en gebruik hem, evenals Hein, als kruiwagen. 
Trek er zware karren mee, rij ‘s nachts plankgas naar huis na een concert, rij door de tuin als dat nodig is. 
Én koester ‘m met beurtjes en er komt binnenkort een lasklusje aan. 
Het enige wat ik er graag t.z.t. nog aan zou willen veranderen is een ombouw van handgeschakeld naar een automaat: AW71. 
Ik heb met Hein nog een lijstje gemaakt wat ik nodig heb en ik zoek mondjesmaat naar de spulletjes en naar een ombouwer (kan een boel zelf maar dit is wel een té grote klus voor me). 
Zal daar vast t.z.t. het eea over vragen alhier en het resultaat posten. 

Hartelijk gegroet!
Hugo

---

Foto’s zullen volgen.
Daar ben ik te digibeet voor om dat zo 123 te fiksen.]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17015 Mon, 26 May 2025 13:42:42 +0100 Jambon]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=17015
Na enige tijd afwezig te zijn geweest, nu terug met een, voor mij, nieuwe tuut.

Een bruine 242 uit Noord-Zwöden.

Eens zien of ie 20 jaar met me mee wil...

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk]]>
Na enige tijd afwezig te zijn geweest, nu terug met een, voor mij, nieuwe tuut.

Een bruine 242 uit Noord-Zwöden.

Eens zien of ie 20 jaar met me mee wil...

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16989 Thu, 08 May 2025 21:40:13 +0100 denniscaro]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16989
Ik ben Dennis en ben een groot autoliefhebber. Na jaren Volvo-loos te zijn geweest, ben ik nu weer op zoek naar een heerlijke brick. 

Mijn Volvo geschiedenis:

480 ES
740 2.3 Blackline sedan
850 estate T5
144 B20A]]>
Ik ben Dennis en ben een groot autoliefhebber. Na jaren Volvo-loos te zijn geweest, ben ik nu weer op zoek naar een heerlijke brick. 

Mijn Volvo geschiedenis:

480 ES
740 2.3 Blackline sedan
850 estate T5
144 B20A]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16983 Tue, 15 Apr 2025 08:06:47 +0100 Wout_Holsbeek]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16983
Zojuist heb ik een account aangemaakt op dit forum vanwege mijn Volvo 340 uit 1988.
Mijn naam is Wout, 33 jaar en woonachtig in Enschede.
Deze auto heb ik in januari 2023 aangeschaft als tweede auto voor vervoer in- en om mijn
woonplaats Enschede. Hiervoor heb ik zo'n 5 jaar een hele fijne S60 2.5T gehad, maar 
omdat mijn vrouw zakelijk ging rijden, moest deze weg en zochten we iets kleins voor erbij
 - maar waar je wel een glimlach van op je gezicht krijgt  

En dus zodoende kwam deze 340 op het pad. Hij is kaal uitgevoerd en knalrood aan de buitenkant.
Hij heeft een 4 bak, dus op de brug zie je aan de onderkant een grote lege holte waar anders 
het vario-systeem zou zitten.
Het is nog een erg nette wagen, hij is 33 jaar bij de eerste eigenaar geweest. Deze is er blijkbaar
erg zuinig op geweest, dat is duidelijk te zien. Wat me opvalt is hoeveel aanspraak je hebt met 
deze wagen, onderweg krijg ik regelmatig een duimpje omhoog haha..

Na aanschaf van de auto ben ik me gaan oriënteren op een aantal verbeterpunten. Zowel
technisch (achterstallig onderhoud) als optisch en opties. Wat heb ik er o.a. aan gedaan:
Technisch
- 2023 volledige carburateur revisie laten doen bij Daf Klassiekers Bleiswijk + beurt
- 2023 vier nieuwe Vredestein allseasons eronder
- 2025 beurt met filters, vloeistoffen (ook bak en diff), krukaskeerring, nieuwe Varta accu
- 2025 vandaag wordt nog een nieuwe carburateur solenoid bezorgd, deze was kapot gegaan vorige week

Optisch
- 2023 velgen opnieuw in de lak gezet
- 2024 roestplekje laten lassen voor het linker achterwiel
- 2024 de hele onderkant gereinigd en in de TimeMax gezet, ziet er van onder als nieuw uit en nu dus ook beschermd tegen roest

Opties
- Naast de snelheidsmeter zat een klok maar deze was kapot, vervangen voor een toerenteller (plug&play)
- Daarvoor in de plaats een origineel klokje in de middenconsole gebouwd (die wel werkt  )
- Nieuwe Blaupunkt radio geïnstalleerd met 4 speakertjes en een kleine sub onder de stoel, voor de hits
- 2 originele rolgordels ingebouwd achter
- Ruitenwisser interval ingebouwd (ik had een lege stand op de ruitenwisser stengel, dus plug&play met het juiste relais)

Resterende punten
- Een paar stiksels in de bestuurdersstoel laten los
- Hier en daar wat kleine butsjes en krasjes aan de buitenkant, als je goed kijkt
- Druklager koppeling rammelt bij stationair draaien in neutraal
- Altijd wel iets kleins wat hoort bij een oude auto

Met nog maar 158 duizend kilometer op de teller staat de auto er nu behoorlijk netjes bij, daar ben ik tevreden over.
Hoe dan ook, ik heb besloten om de auto te verkopen, daar heb ik de volgende redenen voor.
- Ik heb een nieuwe baan en zal hierdoor naar verwachting zo'n 25dkm per jaar gaan rijden, dat was ik niet van plan om met de 340 te doen
- Het is een 3- deurs, en onze dochter van 1,5 jaar wil ik toch wat makkelijker achterin kunnen zetten
- Je zou zeggen, hou hem dan voor de hobby.. maar die plek wordt al vervuld door mijn eerste auto die ik nooit heb weg gedaan (Peugeot 205 XS)

Een dezer dagen zal ik nog een topic in de te koop rubriek plaatsen. Maar het leek me wel zo netjes om eerst hier te posten.
De auto staat al op marktplaats, maar ik heb inmiddels niet het vertrouwen dat 'ie op deze manier bij een volgende liefhebber
op de oprit komt. Ik zal nog een forumprijs maken.
Oja, en natuurlijk een foto


Met vriendelijke groet,
Wout Holsbeek]]>
Zojuist heb ik een account aangemaakt op dit forum vanwege mijn Volvo 340 uit 1988.
Mijn naam is Wout, 33 jaar en woonachtig in Enschede.
Deze auto heb ik in januari 2023 aangeschaft als tweede auto voor vervoer in- en om mijn
woonplaats Enschede. Hiervoor heb ik zo'n 5 jaar een hele fijne S60 2.5T gehad, maar 
omdat mijn vrouw zakelijk ging rijden, moest deze weg en zochten we iets kleins voor erbij
 - maar waar je wel een glimlach van op je gezicht krijgt  

En dus zodoende kwam deze 340 op het pad. Hij is kaal uitgevoerd en knalrood aan de buitenkant.
Hij heeft een 4 bak, dus op de brug zie je aan de onderkant een grote lege holte waar anders 
het vario-systeem zou zitten.
Het is nog een erg nette wagen, hij is 33 jaar bij de eerste eigenaar geweest. Deze is er blijkbaar
erg zuinig op geweest, dat is duidelijk te zien. Wat me opvalt is hoeveel aanspraak je hebt met 
deze wagen, onderweg krijg ik regelmatig een duimpje omhoog haha..

Na aanschaf van de auto ben ik me gaan oriënteren op een aantal verbeterpunten. Zowel
technisch (achterstallig onderhoud) als optisch en opties. Wat heb ik er o.a. aan gedaan:
Technisch
- 2023 volledige carburateur revisie laten doen bij Daf Klassiekers Bleiswijk + beurt
- 2023 vier nieuwe Vredestein allseasons eronder
- 2025 beurt met filters, vloeistoffen (ook bak en diff), krukaskeerring, nieuwe Varta accu
- 2025 vandaag wordt nog een nieuwe carburateur solenoid bezorgd, deze was kapot gegaan vorige week

Optisch
- 2023 velgen opnieuw in de lak gezet
- 2024 roestplekje laten lassen voor het linker achterwiel
- 2024 de hele onderkant gereinigd en in de TimeMax gezet, ziet er van onder als nieuw uit en nu dus ook beschermd tegen roest

Opties
- Naast de snelheidsmeter zat een klok maar deze was kapot, vervangen voor een toerenteller (plug&play)
- Daarvoor in de plaats een origineel klokje in de middenconsole gebouwd (die wel werkt  )
- Nieuwe Blaupunkt radio geïnstalleerd met 4 speakertjes en een kleine sub onder de stoel, voor de hits
- 2 originele rolgordels ingebouwd achter
- Ruitenwisser interval ingebouwd (ik had een lege stand op de ruitenwisser stengel, dus plug&play met het juiste relais)

Resterende punten
- Een paar stiksels in de bestuurdersstoel laten los
- Hier en daar wat kleine butsjes en krasjes aan de buitenkant, als je goed kijkt
- Druklager koppeling rammelt bij stationair draaien in neutraal
- Altijd wel iets kleins wat hoort bij een oude auto

Met nog maar 158 duizend kilometer op de teller staat de auto er nu behoorlijk netjes bij, daar ben ik tevreden over.
Hoe dan ook, ik heb besloten om de auto te verkopen, daar heb ik de volgende redenen voor.
- Ik heb een nieuwe baan en zal hierdoor naar verwachting zo'n 25dkm per jaar gaan rijden, dat was ik niet van plan om met de 340 te doen
- Het is een 3- deurs, en onze dochter van 1,5 jaar wil ik toch wat makkelijker achterin kunnen zetten
- Je zou zeggen, hou hem dan voor de hobby.. maar die plek wordt al vervuld door mijn eerste auto die ik nooit heb weg gedaan (Peugeot 205 XS)

Een dezer dagen zal ik nog een topic in de te koop rubriek plaatsen. Maar het leek me wel zo netjes om eerst hier te posten.
De auto staat al op marktplaats, maar ik heb inmiddels niet het vertrouwen dat 'ie op deze manier bij een volgende liefhebber
op de oprit komt. Ik zal nog een forumprijs maken.
Oja, en natuurlijk een foto


Met vriendelijke groet,
Wout Holsbeek]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16933 Tue, 10 Dec 2024 18:14:43 +0000 jero]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16933 Ik ben het K-Jetronic systeem eigen aan her maken en concludeer dat alle afdichtingen/pakkingen etc leverbaar zijn. Revisie is zelf te doen (net nog wat uurtjes uitzoeken.. 
maar….
Wat is wijsheid? 
Het blok heeft onbekend weinig) onderhoud gehad, heeft reeds enkele jaren op lpg gelopen. Loopt nu niet, ook niet op lpg. De koppakking is lek, al enige tijd.. 

… De vraag is.. 
Ik wil een betrouwbare auto waarvan de onderdelen voor onderhoud niet de spuigaten uitloopt. 
Voldoet een B21E, icm vierbak met elektr overdrive? 
Of… 
Beem ik afscheid van deze combi en investeer ik dit geld in een b230Fb met een M90?]]> Ik ben het K-Jetronic systeem eigen aan her maken en concludeer dat alle afdichtingen/pakkingen etc leverbaar zijn. Revisie is zelf te doen (net nog wat uurtjes uitzoeken.. 
maar….
Wat is wijsheid? 
Het blok heeft onbekend weinig) onderhoud gehad, heeft reeds enkele jaren op lpg gelopen. Loopt nu niet, ook niet op lpg. De koppakking is lek, al enige tijd.. 

… De vraag is.. 
Ik wil een betrouwbare auto waarvan de onderdelen voor onderhoud niet de spuigaten uitloopt. 
Voldoet een B21E, icm vierbak met elektr overdrive? 
Of… 
Beem ik afscheid van deze combi en investeer ik dit geld in een b230Fb met een M90?]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16932 Tue, 10 Dec 2024 18:00:00 +0000 jero]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16932 Ik ben het K-Jetronic systeem eigen aan her maken en concludeer dat alle afdichtingen/pakkingen etc leverbaar zijn. Revisie is zelf te doen (net nog wat uurtjes uitzoeken.. 
maar….
Wat is wijsheid? 
Het blok heeft onbekend weinig) onderhoud gehad, heeft reeds enkele jaren op lpg gelopen. Loopt nu niet, ook niet op lpg. De koppakking is lek, al enige tijd.. 

… De vraag is.. 
Ik wil een betrouwbare auto waarvan de onderdelen voor onderhoud niet de spuigaten uitloopt. 
Voldoet een B21E, icm vierbak met elektr overdrive? 
Of… 
Beem ik afscheid van deze combi en investeer ik dit geld in een b230Fb met een M90?]]> Ik ben het K-Jetronic systeem eigen aan her maken en concludeer dat alle afdichtingen/pakkingen etc leverbaar zijn. Revisie is zelf te doen (net nog wat uurtjes uitzoeken.. 
maar….
Wat is wijsheid? 
Het blok heeft onbekend weinig) onderhoud gehad, heeft reeds enkele jaren op lpg gelopen. Loopt nu niet, ook niet op lpg. De koppakking is lek, al enige tijd.. 

… De vraag is.. 
Ik wil een betrouwbare auto waarvan de onderdelen voor onderhoud niet de spuigaten uitloopt. 
Voldoet een B21E, icm vierbak met elektr overdrive? 
Of… 
Beem ik afscheid van deze combi en investeer ik dit geld in een b230Fb met een M90?]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16882 Sat, 31 Aug 2024 16:43:56 +0100 philippehopman]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16882
Mijn naam is Philippe uit Maren-Kessel, ik was eigenlijk helemaal geen Volvo man maar toch in het bezit gekomen van een V70D3, welke ik van mijn
ouders overgenomen heb.

Rijdt heerlijk, als een vliegend tapijt, een bochten machine is het helaas niet!

er stond 308.000 km op en ik heb er alweer 30.000 bijgezet dus binnenkort maar eens een grote beurt uitvoeren.
Verder zitten er nog reclame letters op de achterklep en zit er inmiddels een 16 inch set onder, deze zaten erbij, de 17 inc set heb ik inmiddels 
op gereden!

tot op heden nog geen kuren, de auto rijdt super, wel werkt de airco ineens maar half, ook na afvullen. Eens uitzoeken hoe ik het op kan lossen.
Een deukje in het scherm rechtsvoor wil ik er proberen uit te drukken, verder eens goed wassen en poetsen, waar ik nogal nalatig mee ben, 
de bijgevoegde foto verraadt al wat

**Update foto 10 x aangepast tot 800 kb*** maar nog steeds te groot? wordt vervolgd.]]>
Mijn naam is Philippe uit Maren-Kessel, ik was eigenlijk helemaal geen Volvo man maar toch in het bezit gekomen van een V70D3, welke ik van mijn
ouders overgenomen heb.

Rijdt heerlijk, als een vliegend tapijt, een bochten machine is het helaas niet!

er stond 308.000 km op en ik heb er alweer 30.000 bijgezet dus binnenkort maar eens een grote beurt uitvoeren.
Verder zitten er nog reclame letters op de achterklep en zit er inmiddels een 16 inch set onder, deze zaten erbij, de 17 inc set heb ik inmiddels 
op gereden!

tot op heden nog geen kuren, de auto rijdt super, wel werkt de airco ineens maar half, ook na afvullen. Eens uitzoeken hoe ik het op kan lossen.
Een deukje in het scherm rechtsvoor wil ik er proberen uit te drukken, verder eens goed wassen en poetsen, waar ik nogal nalatig mee ben, 
de bijgevoegde foto verraadt al wat

**Update foto 10 x aangepast tot 800 kb*** maar nog steeds te groot? wordt vervolgd.]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16875 Fri, 09 Aug 2024 20:54:08 +0100 broadspeed]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16875
ik ben nieuw hier , en nieuw in de volvo wereld

sinds deze week ben ik eigenaar van een 1964ér amazon ( Project )
waar best nog wel veel werk aan zit ,, 
ten eerste laswerk , maar daar ben ik niet zo bang voor , aangezien dat mijn werk is ( plaatwerk )

wat de auto wel mist is een motor en versnellingsbak ,,
nu zat ik eerst te denken om er een setje van een ander merk in te gooien , maar na wat uitzoek werk ben ik tot de conclusie gekomen , dat een b230 met een m90 bak  ook een prima optie is
al weet ik zo niet wat ik hierbij allemaal moet aanpassen , of dat die er zo in past , met een paar andere motor steunen ???

ik heb al wel de conversie van voor en achteras , erop zitten , dus schijfremmen achter op , en voor remmen van een 940   , beide met 5x108 wielsteek 

dus als iemand een betaalbare b230 met een m90  5 bak heeft liggen waar men van af wil , liefst met alle aanbouw delen en kabelboom/computers en dergelijken , dan hoor ik dat graag

ik ben niet iemand die een grote turbo of veel vermogen wil hebben , hij moet gewoon betrouwbaar zijn , goed met het reguliere verkeer mee kunnen komen zonder dat je het gevoel hebt dat je opstijgt door het hoge toerental

hints tips en suggesties zijn ook van harte welkom 

mvg  mitch]]>
ik ben nieuw hier , en nieuw in de volvo wereld

sinds deze week ben ik eigenaar van een 1964ér amazon ( Project )
waar best nog wel veel werk aan zit ,, 
ten eerste laswerk , maar daar ben ik niet zo bang voor , aangezien dat mijn werk is ( plaatwerk )

wat de auto wel mist is een motor en versnellingsbak ,,
nu zat ik eerst te denken om er een setje van een ander merk in te gooien , maar na wat uitzoek werk ben ik tot de conclusie gekomen , dat een b230 met een m90 bak  ook een prima optie is
al weet ik zo niet wat ik hierbij allemaal moet aanpassen , of dat die er zo in past , met een paar andere motor steunen ???

ik heb al wel de conversie van voor en achteras , erop zitten , dus schijfremmen achter op , en voor remmen van een 940   , beide met 5x108 wielsteek 

dus als iemand een betaalbare b230 met een m90  5 bak heeft liggen waar men van af wil , liefst met alle aanbouw delen en kabelboom/computers en dergelijken , dan hoor ik dat graag

ik ben niet iemand die een grote turbo of veel vermogen wil hebben , hij moet gewoon betrouwbaar zijn , goed met het reguliere verkeer mee kunnen komen zonder dat je het gevoel hebt dat je opstijgt door het hoge toerental

hints tips en suggesties zijn ook van harte welkom 

mvg  mitch]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16858 Tue, 02 Jul 2024 20:33:44 +0100 Didier911]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16858  
Mijn naam is Didier, ben 48 en Belg.

Heb altijd 'Duits' gereden tot 5 jaar geleden, toen eens gaan kijken bij Volvo en uiteindelijk een V60 T8 R-design gekocht.

Fantastische auto die ik zakelijk gebruik en dus aan vervanging toe is. Wou een S60 bestellen en nu blijkt die niet meer beschikbaar te zijn.
De nieuwe v60 T8 was al bijna besteld en dan hoor ik toevallig over een 2024 S60PE die bij een dealer nog staat, 0 km... 
Gebeld, beetje gepraat en auto 'blind gekocht', erg verstandig allemaal.... Gisteren gaan kijken, alle papieren geregeld en op 12 juli is het de mijne :-)

Hierbij alvast wat foto's van de V60, de S60 volgt later !


Grtjs.
Didier

  T8.1.jpg (Grootte: 105,07 KB / Aantal keer gedownload: 26)

  T8.2.jpg (Grootte: 192,08 KB / Aantal keer gedownload: 26) ]]>  
Mijn naam is Didier, ben 48 en Belg.

Heb altijd 'Duits' gereden tot 5 jaar geleden, toen eens gaan kijken bij Volvo en uiteindelijk een V60 T8 R-design gekocht.

Fantastische auto die ik zakelijk gebruik en dus aan vervanging toe is. Wou een S60 bestellen en nu blijkt die niet meer beschikbaar te zijn.
De nieuwe v60 T8 was al bijna besteld en dan hoor ik toevallig over een 2024 S60PE die bij een dealer nog staat, 0 km... 
Gebeld, beetje gepraat en auto 'blind gekocht', erg verstandig allemaal.... Gisteren gaan kijken, alle papieren geregeld en op 12 juli is het de mijne :-)

Hierbij alvast wat foto's van de V60, de S60 volgt later !


Grtjs.
Didier

  T8.1.jpg (Grootte: 105,07 KB / Aantal keer gedownload: 26)

  T8.2.jpg (Grootte: 192,08 KB / Aantal keer gedownload: 26) ]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16846 Mon, 06 May 2024 17:37:05 +0100 Kogelman]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16846 Ik heb onlangs een gok genomen en op basis van 6 foto's op Blocket.Se en een kort filmpje van een draaiende motor in Zweden een 244 Turbo uit 1983 gekocht in. De auto is per vrachtwagen inmiddels naar Nederland gebracht (bedankt gebroeders Dekker!), heeft sinds 2018 geen APK meer gehad dus laat ik de Volvo momenteel voor keuren voor de APK bij de garage om te kijken wat het "to-do" -lijstje wordt. De auto staat intussen geschorst op de oprit. Ik ben de vierde eigenaar geworden.

Vanmiddag voor het eerst een rit gemaakt naar het APK station, dat is dan legaal. Natuurlijk via een lange omweg op het platteland en tjonge wat reed dat goed voor een 41-jarige auto met 380.000 km op de teller die de laatste 6 jaar slechts 400 km gereden had in Zweden. De B21ET trok als een lier en het weggedrag was mede de Lesjofors verlagingsveren erg oke voor een oude Volvo. De M46 schakelde goed en ook de Overdrive werkte. Alle extra meters werken, zwart hemeltje en zwart leren interieur. Het blijft toch afwachten wat je dan uiteindelijk gekocht heb. Een kat in de zak is dit in elk geval niet, al zit er best wel werk aan zowel technisch als optisch (roest). Helaas bleven de Polaris velgen waarop de auto in Zweden stond achter bij de verkoper.

De auto is een origineel Nederlandse Turbo Intercooler met logische km-stand die 4 jaar geleden naar Zweden is gegaan en nu dus weer terug is in Nederland. Invoeren was dus niet nodig, enkel het kenteken op naam zetten volstond, dat kon ik thuis al doen.

Er zat nog een sticker van Thom de Jong Volvo specialist in Delden op de zijruit, evenals een schildje vh Volvo 240/260-register.
Mocht iemand hier een vorige eigenaar kennen, dan houd ik me aanbevolen. Ik heb al contact gehad met Thom de Jong, het schijnt zijn 240 Turbo geweest te zijn. De auto is daar ook lang in onderhoud geweest.

De planning is om de auto eerst de nodige TLC te geven, waarbij een geldige APK behalen het eerste doel is. Eerst de techniek op orde, daarna genieten van het rijgedrag van deze Turbo Intercooler. Vragen/problemen waar ik tegen aanloop zal ik hier stellen.
Plaatjes bij het praatje:

  IMG_0238.jpg (Grootte: 74,48 KB / Aantal keer gedownload: 46)

  IMG_0239.jpg (Grootte: 78,85 KB / Aantal keer gedownload: 46) ]]> Ik heb onlangs een gok genomen en op basis van 6 foto's op Blocket.Se en een kort filmpje van een draaiende motor in Zweden een 244 Turbo uit 1983 gekocht in. De auto is per vrachtwagen inmiddels naar Nederland gebracht (bedankt gebroeders Dekker!), heeft sinds 2018 geen APK meer gehad dus laat ik de Volvo momenteel voor keuren voor de APK bij de garage om te kijken wat het "to-do" -lijstje wordt. De auto staat intussen geschorst op de oprit. Ik ben de vierde eigenaar geworden.

Vanmiddag voor het eerst een rit gemaakt naar het APK station, dat is dan legaal. Natuurlijk via een lange omweg op het platteland en tjonge wat reed dat goed voor een 41-jarige auto met 380.000 km op de teller die de laatste 6 jaar slechts 400 km gereden had in Zweden. De B21ET trok als een lier en het weggedrag was mede de Lesjofors verlagingsveren erg oke voor een oude Volvo. De M46 schakelde goed en ook de Overdrive werkte. Alle extra meters werken, zwart hemeltje en zwart leren interieur. Het blijft toch afwachten wat je dan uiteindelijk gekocht heb. Een kat in de zak is dit in elk geval niet, al zit er best wel werk aan zowel technisch als optisch (roest). Helaas bleven de Polaris velgen waarop de auto in Zweden stond achter bij de verkoper.

De auto is een origineel Nederlandse Turbo Intercooler met logische km-stand die 4 jaar geleden naar Zweden is gegaan en nu dus weer terug is in Nederland. Invoeren was dus niet nodig, enkel het kenteken op naam zetten volstond, dat kon ik thuis al doen.

Er zat nog een sticker van Thom de Jong Volvo specialist in Delden op de zijruit, evenals een schildje vh Volvo 240/260-register.
Mocht iemand hier een vorige eigenaar kennen, dan houd ik me aanbevolen. Ik heb al contact gehad met Thom de Jong, het schijnt zijn 240 Turbo geweest te zijn. De auto is daar ook lang in onderhoud geweest.

De planning is om de auto eerst de nodige TLC te geven, waarbij een geldige APK behalen het eerste doel is. Eerst de techniek op orde, daarna genieten van het rijgedrag van deze Turbo Intercooler. Vragen/problemen waar ik tegen aanloop zal ik hier stellen.
Plaatjes bij het praatje:

  IMG_0238.jpg (Grootte: 74,48 KB / Aantal keer gedownload: 46)

  IMG_0239.jpg (Grootte: 78,85 KB / Aantal keer gedownload: 46) ]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16844 Wed, 01 May 2024 12:07:05 +0100 Jort]]> https://volvolvo.nl/showthread.php?tid=16844
Graag stel ik me voor. Ik ben Jort, 39 jaar woonachtig in Brabant. 

Van kinds af aan ben ik een enorme fan van de Volvo 240. Nadat ik een aantal jaar geleden mijn witte 240 verkocht heb (enorme spijt) heb ik een tijdje terug een blauwe 240 op de kop getik. Er zit nogal wat werk aan, dit probeer ik zelf of met enige hulp uit mijn omgeving op te pakken. Het doel is om de auto weer zoveel mogelijk in zijn oude glorie te herstellen.

Bij voorbaat dank voor jullie reacties op mijn vragen 


Groet Jort]]>
Graag stel ik me voor. Ik ben Jort, 39 jaar woonachtig in Brabant. 

Van kinds af aan ben ik een enorme fan van de Volvo 240. Nadat ik een aantal jaar geleden mijn witte 240 verkocht heb (enorme spijt) heb ik een tijdje terug een blauwe 240 op de kop getik. Er zit nogal wat werk aan, dit probeer ik zelf of met enige hulp uit mijn omgeving op te pakken. Het doel is om de auto weer zoveel mogelijk in zijn oude glorie te herstellen.

Bij voorbaat dank voor jullie reacties op mijn vragen 


Groet Jort]]>