Berichten: 463
Topics: 68
Lid sinds: Jun 2008
Sinds enkele maanden werkt van de blauwe 245 de overdrive maar zeer slecht.
Soms komt deze op 40km afstand helemaal niet in, en soms "al" na 15 minuten.
Sinds vanavond is er een probleem bij gekomen;
Bij achteruit rijden lijkt de koppeling te slippen. Als je de auto op stationair achteruit laat rijden, gaat alles goed.
Wordt er iets gas bijgegeven, lijkt het alsof de koppeling slipt en is een vreemd geluid hoorbaar.
Kunnen beide bovenstaande problemen veroorzaakt worden door een te laag versnellingsbak niveau of zijn er andere oorzaken?
Berichten: 827
Topics: 20
Lid sinds: Apr 2005
Klinkt een beetje als de overdrive, als die niet echt uitschakeld krijg je vooral in achteruit hele vreemde geluiden/situaties.
Lees eerst nog even deze:
http://volvolvo.nl/smf/index.php/topic,7613.0.html
Ik zou na de solenoid eerst het OD filter controleren, als daar brokjes inzitten heb je het probleem te pakken.
Mocht er een probleem met de bak zijn dan heb ik een 70Kkm M46 liggen, schoon en gespoten met montagedelen.
[img][/img]
Berichten: 463
Topics: 68
Lid sinds: Jun 2008
Die vertalingen maakt het lastig lezen.
Ik had zelf volgende link gevonden;
http://www.forums.turbobricks.com/showth...?p=1410097
Ik begrijp dat de overdrive kan blijven plakken, maar ik heb niet het idee dat de overdrive constant ingeschakeld is. Daarvoor is het toerental in zijn 4 te hoog.
Kan het plakken dan opeens wel optreden met achteruit schakelen?
In ieder geval lijkt het erop dat de vloeistof afgetapt moet worden, het filter onder het deksel vd overdrive schoongemaakt moet en er nieuwe atf olie in moet.
Kan die solenoid er, voor het verversen, gewoon afgeschroefd worden en schoongemaakt of moet daar inwendig in de OD ook nog iets gereinigd worden?
Ik lees in het groene boekje namelijk iets over een oliefiltertje onder een ronde plug. Waarschijnlijk verstopt achter dat dekseltje aan de onderzijde.
Berichten: 463
Topics: 68
Lid sinds: Jun 2008
abbabak schreef:Ik zou na de solenoid eerst het OD filter controleren, als daar brokjes inzitten heb je het probleem te pakken.
Mocht er een probleem met de bak zijn dan heb ik een 70Kkm M46 liggen, schoon en gespoten met montagedelen.
Brokjes in het OD filter.....
Vandaag de olie afgetapt; er zat dus veel te weinig in!
Solenoid losgehaald; deze zag er schoon uit. Schoongeblazen met lucht en getest met 12V en deze schakelde prima.
Vervolgens dekseltje met filter losgenomen en inderdaad metaal 3 brokjes. Lijkt aluminium.
Filtertje gereinigd en alles teruggeplaatst en afgevuld met ATF-F.
Overdrive doet het weer, maar zijn achteruit is nu echt stuk.
Hij slipt als het ware door.
Is het defecte deel nou de OD of de versnellingsbak?
En heeft er iemand zin om voor een redelijke prijs het defecte deel te vervangen?
Berichten: 11.654
Topics: 288
Lid sinds: Jan 2009
Ik zou maar eens zoeken naar een andere, herstellen is niet goedkoop en/maar moet goed gebeuren..!
Berichten: 463
Topics: 68
Lid sinds: Jun 2008
Jambon schreef:Ik zou maar eens zoeken naar een andere, herstellen is niet goedkoop en/maar moet goed gebeuren..!
Een andere auto
, versnellingsbak of overdrive?
Berichten: 2.310
Topics: 56
Lid sinds: Sep 2008
Als je die eerste vervangt heb je de rest er gratis bij, dus 3 voor de prijs van 1 waar vind je dat nog tegenwoordig ;D
Volvo 240 GL automaat 1983 Big Nose B230F (Helaas in onderdelen verkocht)
VW T3 camper TD
Berichten: 463
Topics: 68
Lid sinds: Jun 2008
Ik begrijp van Marc dat de m46 een m45 + OD is.
Heeft het in dit geval; achteruit defect, zin om voor weinig een m45 te kopen en daar de OD aan te monteren?
Of wordt het achteruit defect door de OD veroorzaakt?
De brokken zaten in het OD deel.........
Berichten: 9.969
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Maak eens een foto vd brokken. Eigenlijk kan een kapotte OD geen problemen in de bak geven. Als je langzaam rollend de pook ri. de achteruit duwt, knarst het dan zoals gebruikelijk of ook niks?
De kans bestaat dat je met het inwendige van een M45 een M46 kan repareren, maar dat is pure speculatie mijnerzijds. Meeste kans met een M45 van ongeveer hetzelfde bouwjaar/dezelfde generatie.
Zomaar de OD overzetten is in elk geval onmogelijk want de M46 heeft een veel langere uitgaande as.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 463
Topics: 68
Lid sinds: Jun 2008
Dat langzaam rollend heb ik niet geprobeerd, maar ik verwacht geen kraak.
In eerste instantie kwam er geluid bij opkomen van de koppeling met gasgeven in zijn achteruit. Zo hebben we maximaal 3 meter achteruit gereden.
Zonder gas geven liep de auto zonder vreemd geluid goed achteruit.
Hierop is de dag erop de olie vervangen, maar het achteruitrijprobleem bleef.
Diezelfde middag wilde ook het stationair achteruit rijden niet meer. Het is net een koppeling die slipt.We hebben 'm toen het parkeervak uit moeten duwen. :-[