Berichten: 575
Topics: 55
Lid sinds: Aug 2005
Mijn 244 GLE met B23E blijft wat bokkig, stoterig en schokkerig rijden. Niet bij gas geven of op hogere snelheden, maar wel bij constante snelheden tot 80 (deellast) en bij gas loslaten. De ene keer minder dan de andere keer.
De bougies, kabels e.d. zijn goed en de injectoren zijn ultrasoon gereinigd (bij Bosch). Daar is het wel beter van geworden, maar nog niet helemaal naar de zin.
Motor draait en trekt verder goed, een beetje wiebelig stationair (meestal 750 tpm, maar soms varierend tussen 600 en 1.000 tpm), benzineverbruik is normaal (1 op 10)
Zit het wel in de motor of zou het ook in de aandrijflijn kunnen zitten ?
Wie o wie weet ??
Volvo 240 GL sedan 1992 (en een DAF 55 variomatic 1970)
Berichten: 231
Topics: 30
Lid sinds: Dec 2005
Brandstof pomp/filter
In het verleden behaalde snelheden bieden geen voldoening voor de toekomst
Berichten: 1.555
Topics: 42
Lid sinds: Jan 2007
lmm?
Land Rover 110. 200TDi ' 84
BMW E23 ' 83
V70 t-5 ' 99
Berichten: 575
Topics: 55
Lid sinds: Aug 2005
PP! schreef:lmm?
U zei ??????????
Volvo 240 GL sedan 1992 (en een DAF 55 variomatic 1970)
Berichten: 2.762
Topics: 38
Lid sinds: Mar 2005
luchtmassameter
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
Berichten: 575
Topics: 55
Lid sinds: Aug 2005
Heeft een k-jet een luchtmassameter ? (misschien een domme vraag, maar toch...)
Volvo 240 GL sedan 1992 (en een DAF 55 variomatic 1970)
Berichten: 1.555
Topics: 42
Lid sinds: Jan 2007
Land Rover 110. 200TDi ' 84
BMW E23 ' 83
V70 t-5 ' 99
Berichten: 417
Topics: 15
Lid sinds: Mar 2005
Kleppen?
Bij matige afstelling begint de boel behoorlijk te schokken. Wanneer is de klepspeling voor het laatst gecontroleerd en gesteld?
Gegroet,
Erik
Na 11 jaar nu zonder Volvo
Berichten: 1.520
Topics: 35
Lid sinds: Sep 2006
De benzinedrukregelaar? Werkt met een membraam waarin wel eens een scheurtje kan ontstaan, en dan krijg je vergelijkbare symptomen.
Berichten: 1.125
Topics: 25
Lid sinds: Feb 2007
Waarschijnlijk vuil in je filter of pomp, dan kan de benzinetoevoer ook schoksgewijs komen bij bepaalde belastingen.
Monteer eens een vers filter, vaak zitten er nog originele op of zeer oude.
Altijd een goede investering zeker als de auto ook op lpg rijdt en reinig de tank eens.
Totaal anders kan het ook de BDP-sensor zijn(bovenste dodepuntsensor boven je vliegwiel zijn(vervuild= demonteren,schoonmaken,monteren).
Sommige motoren hebben slechte kabelbomen, lees verpulverende isolatie om de draden. In dat geval moet je de kabelboom vervangen. Dit probleem doet zich vooral voor bij modellen van voor '89, vooral de amerikanen hadden hier veel problemen mee vanwege hoge buitentemperaturen.
Dit vertaalt zich ook in het af en toe haperen maar dan vaak op de meest willekeurige momenten en is vaak opvallend tussen droog of nat weer.
Maar mijn eerste ingeving a.h.v. jouw omschrijving lijkt de brandstoftoevoer het probleem.