Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Deur inhangen
#1
Gisteren een windvanger [onderste scharnier] in het linkerportier vervangen.
Kon het oude scharnier er niet uitkrijgen zonder het bovenscharnier ook enigszins te lossen.
Na een aantal keren proberen met het nieuwe scharnier sloot de deur weer heel fijn. Wat een genot, een deur die open blijft staan!

Bij het rijden viel mij alleen op dat de ik wat rijruis hoorde bij de raamrand. Blijkbaar valt het portier wel mooi in het slot maar zou het nog beter in het kozijn moeten vallen, vooral aan de bovenzijde. Als ik voel of de omlijsting van het portier aansluit bij het kozijn en dat vergelijk bij het rechterportier dan valt op dat het linkerportier bij het raam toch enkele millimeters naar buiten steekt.

Wie kan mij vertellen hoe ik dit juist afstel?
[Afbeelding: avatar.png] [Afbeelding: gle.JPG]

Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Antwoord
#2
Loopt de rand van de deur wel overal precies gelijk met het voorscherm?
Anders de 4 boutjes lichtjes los zetten en de (gesloten) deur met vlakke hand naar binnen kloppen totdat deze overal gelijk zit met het voorscherm.
Antwoord
#3
Het portier steekt aan de onderzijde lichtelijk IN het voorscherm en boven lichtelijk UIT het voorscherm. Dus dat klopt met de ruisverschijnselen.
Ik ga jouw truc proberen Jos! Maar welke vier boutjes bedoel je? Van het bovenscharnier of het onderscharnier? Het onderscharnier heeft vijf boutjes dus die bedoel je misschien niet?

Het lastigste is misschien om de deur te openen zonder dat de boutjes weer gaan schuiven ...
[Afbeelding: avatar.png] [Afbeelding: gle.JPG]

Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Antwoord
#4
Hij bedoelt de 4 waar de beide scharnieren mee aan de deur zitten, ik zou de deur open doen bovenste 3 iets lossen. Deur bovenaan iets naar binnen trekken, boutjes vast en ff passen. Als je ze alle 4 losdraait verschuift alles veel te makkelijk.
Antwoord
#5
Wat een heerlijke tips van vakmensen. Dat met die drie boutjes los werkte als een tiet en was heel eenvoudig.
Ik draaide steeds alleen de bovenste bout weer vast om hem uit te proberen. Na drie keer zat 'ie goed en heb ik alles weer vastgezet.
Dank!
[Afbeelding: avatar.png] [Afbeelding: gle.JPG]

Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Eindstuk sierstrip deur Nicolaas H 0 1.387 12 June 2019, 00:35
Laatste bericht: Nicolaas H
  Deur plaatsen, iemand tips? Madman 11 5.027 6 June 2014, 15:52
Laatste bericht: Jambon
  Nieuwe type deur in 244 uit ' 78 Bassen 14 7.534 4 May 2014, 23:44
Laatste bericht: Bassen
  Opties voor deur en achterklepslot volvo 145 Jerry 6 7.376 12 April 2014, 16:29
Laatste bericht: Jerry
  roest onder de deur koert4 2 2.674 26 June 2013, 17:31
Laatste bericht: koert4
  deur opent moeilijk van binnen en buiten Vincent244 11 7.374 14 April 2013, 13:57
Laatste bericht: Vincent244
  Info deur intalatie martin t 0 1.670 30 March 2013, 23:01
Laatste bericht: martin t
  achter deur klemt volvo145 Dirk86 2 2.115 30 March 2013, 20:37
Laatste bericht: Dirk86
  Hoe maak de balken onder de deur goed schoon.? Rob van der Donk 1 2.194 11 June 2012, 15:50
Laatste bericht: Jambon
  Deur opknappen. Madman 4 4.426 29 March 2012, 16:15
Laatste bericht: Black Moose

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)