Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
B23E vraag
#1
Terwijl we bezig zijn met het bestrijden van het roestmonster aan mijn '82 Volvo GLT kijken we ook af en toe onder de motorkap en daar zag ik een draad aan een sensor die er niet fris uit ziet. De sensor zit aan de linkerkant van de motor:
[Afbeelding: IMG_3533_zps8ubcytv1.jpg]

Meer in detail:
[Afbeelding: IMG_3534_zpstt128vc4.jpg]

Is dit echt zo erg als het lijkt? Waar is die sensor eigenlijk voor en hoe te fixen?
Antwoord
#2
dashboard temperatuur, check goed de stekker op het schutbord en de rest van de motorbedrading die ziet er meestal ook zo uit, dan is het t beste een nieuwe kabelboom te plaatsen.
Goedkoop lpg uitbouwen, laswerk en onderhoud? www.kdlautomotive.nl
Antwoord
#3
Bedankt voor je reactie. Enig idee hoe die sensor te vervangen is? Onder de motorkap is een hoop ruimte maar ze hebben erg veel onder het inlaatspruitstuk geplaatst.
Antwoord
#4
Bedoel je dat de sensor of de bedrading er slecht aan toe is? Moet toch wel lukken om er een dop met evt verlengstukje/knietje op te zetten? Ding zal niet heel erg vast zitten.

Mocht de bedrading slecht zijn (waarschijnlijk wel) dan zijn hier complete nieuwe motorkabelbomen te koop: http://www.elbertbos.nl/index.php/nl/kab.../motor-200 Kan een hoop ellende als kortsluiting en allerhande storingen verhelpen en voorkomen.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Antwoord
#5
Sensor kan inderdaad nog wel goed zijn. Bedankt voor de tip van de kabelboom. Ik zal vanavond eens kijken hoe de rest eruit ziet.
Antwoord
#6
Grote kans dat gezien het bouwjaar van je 240 de rest van de kabelboom er net zo beroerd of nog slechter uit ziet. Tussen 80 en 87 heeft Volvo kabelmantels gebruikt van biologisch afbreekbaar materiaal dat onder invloed van hitte afbrokkelt. Er komt dus meer en meer draad bloot te liggen. Ik heb heb deze zomer de kabelboom laten vervangen door Elbert Bos / Volvo Woudenberg, en de kabelboom die eruit kwam was redelijk dramatisch. Je loopt niet alleen risico op rare storingen/sluiting, voor hetzelfde geld gaat het hele handeltje in de brand. Een controle kan dus geen kwaad!
Antwoord
#7
Ik heb evt nog zo'n kabelboom zgan in de aanbieding.
Ca 2 jaar geleden nieuw gekocht bij Elbert
Antwoord
#8
Mocht je beschikken over draad en AMP-stekkers, dan is zelf maken ook goed te doen. Bij mij had het achteraf wat mooier gekund, want ik heb 1 draadkleur gebruikt en de grijze stekker bij het schutbord opgeofferd.
Antwoord
#9
@Dopski, ik heb het idee dat mijn PB's in cybercpace verdwijnen. Kun je contact met mij opnemen op andre at 4vankaam.nl?
Antwoord
#10
Heb m ontvangen en beantwoord. ..
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  schuddende b23e pepijnwk 33 7.604 17 March 2023, 21:05
Laatste bericht: pepijnwk
  B23A benzine/lpg vraag 01Dennis10 3 913 28 November 2022, 21:04
Laatste bericht: 01Dennis10
  B23E start niet goed. polestar-volvo 1 1.793 18 January 2020, 13:28
Laatste bericht: Arjen508
  Vraag over cruise control inbouw Volf 14 8.246 2 October 2019, 21:22
Laatste bericht: Volf
  Vraag bij probleem Kjet motor Yezzz 6 5.647 9 November 2016, 13:24
Laatste bericht: RM
  Verschil B23E of B23F 240 GLT lenlux 4 4.989 31 October 2016, 21:14
Laatste bericht: skidje
  Injector doet niet goed mee bij minder toeren b23E lenlux 5 3.607 2 August 2016, 11:37
Laatste bericht: simplicity
  B23e-b230f. polestar-volvo 8 4.942 18 November 2015, 22:33
Laatste bericht: Jambon
  Hoe vroege B23E of latere B23E te herkennen? lenlux 6 4.419 15 August 2015, 13:36
Laatste bericht: Marc1970
  Makkelijke vraag, lastig antwoord? Nicolaas H 52 26.719 1 July 2015, 22:57
Laatste bericht: Nicolaas H

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)