23 August 2016, 22:37
mijn volvo 740 had allang voor de apk gemoeten, en daarom ben ik het weekend maar eens aan de slag gegaan met de carburateur.
In de volvo 740 zit een B230K blok en toen ik hem kocht zat er een sisac carburateur op . Daar liep de auto redelijk op al hielt het niet over. Vooral stationair was het niet perfect. Op toeren liep de auto ook goed al merkte ik dat deze carburateur te klein is voor de B230K. Nu wou ik altijd al een handchoke en daarom leek het mij goed om de sisac te vervangen door een pierburg 175 cdus. Op de sloop vond ik een complete set van een volvo 740 met b230A blok en heb gelijk alles meegenomen incl. handchoke en kabels.
Thuis alles schoongemaakt en gemonteerd op mijn b230K blok. Maar nu smoort de auto heel erg boven de 2500 a 3000 toeren. Net alsof hij niet genoeg peut krijgt. De auto loopt volgens mij ook erg rijk. Heb al van alles geprobeerd qua afstelling via het tp11740 boekje. Motor start goed, reageerd goed, maar smoort heel erg.
Iemand een idee waar dat aan kan liggen?
bougies, kabels, rotor en verdelerkap zijn in goede staat.
Kan het zijn dat de sproeier/naald bezetting er voor zorgt dat ie niet genoeg benzine krijgt?
zou ik voor het probleem misschien buiten de carbuarteur moeten zoeken?
In de volvo 740 zit een B230K blok en toen ik hem kocht zat er een sisac carburateur op . Daar liep de auto redelijk op al hielt het niet over. Vooral stationair was het niet perfect. Op toeren liep de auto ook goed al merkte ik dat deze carburateur te klein is voor de B230K. Nu wou ik altijd al een handchoke en daarom leek het mij goed om de sisac te vervangen door een pierburg 175 cdus. Op de sloop vond ik een complete set van een volvo 740 met b230A blok en heb gelijk alles meegenomen incl. handchoke en kabels.
Thuis alles schoongemaakt en gemonteerd op mijn b230K blok. Maar nu smoort de auto heel erg boven de 2500 a 3000 toeren. Net alsof hij niet genoeg peut krijgt. De auto loopt volgens mij ook erg rijk. Heb al van alles geprobeerd qua afstelling via het tp11740 boekje. Motor start goed, reageerd goed, maar smoort heel erg.
Iemand een idee waar dat aan kan liggen?
bougies, kabels, rotor en verdelerkap zijn in goede staat.
Kan het zijn dat de sproeier/naald bezetting er voor zorgt dat ie niet genoeg benzine krijgt?
zou ik voor het probleem misschien buiten de carbuarteur moeten zoeken?