Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Ik heb een vreemde lekkage. Ik zag vloeistof op de parkeerplaats liggen en heb onder de motorkap gekeken. Daar ontdekte ik een vloeistofstroompje lopen vanonder het expansievaatje voor de koelvloeistof. Het leek onder het vaatje vandaan te komen.
Ik heb het vaatje gedemonteerd en schoongemaakt maar kon nergens een lek vinden. Wat me opviel was dat de vloeistof bruinig was alsof er roestdeeltjes in zaten terwijl de koelvloeistof zelf gewoon helderblauw is.
Ook opvallend is dat het peil van de koelvloeistof niet gedaald is.
Rara?
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 948
Topics: 47
Lid sinds: Jul 2009
Als het eenmalig een klein beetje lekkage is dan zal het vloeistof pijl niet zichtbaar zakken.
Oorzaak is denk ik een niet werkende dop op je expansie vaatje.
Druk te hoog en langs een slangenklem lekkage gehad.
Je vermeld niet om wat voor auto het gaat, misschien toch handig om te vermelden.
Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970
Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Type auto staat onder mijn berichtje ; )
240 GLE 1992/1 - B230F - M47
Ik ga afwachten of het eenmalig is maar de dop is bij mijn weten het probleem niet want de vloeistof zit niet boven maar onder het expansievaatje.
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 9.974
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Ik had een expansievaatje waarvan de onderkant losgescheurd was van de bovenkant, ter hoogte van die deuk middenin (dat is een soort inwendige versteviging). Hele tijd met twee plastic kurken erin rondgereden (die beugel houdt ze keurig op hun plek).
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 3.884
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
Strijk eens met je vinger langs de slangaansluiting(en) en kijk of het vochtig is
Alles goed droog maken en dan over een paar dagen kijken of het opnieuw vochtig wordt.
Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Die aansluitingen zijn echt kurkdroog.
Kan daar ook vloeistof komen van de schokbreker? Is dat soms bruin?
Heb alles schoongemaakt en ga weer even rijden ...
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 948
Topics: 47
Lid sinds: Jul 2009
Die dop houd je systeem op een bepaalde druk.
Druk te hoog en hij laat lucht ontsnappen.
Als de dop dicht blijft zitten dan word de druk hoger en kan het gaan lekken op het zwakste punt.
Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970
Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Ga er morgen mee op vakantie; in de gaten houden maar. Bedankt voor de reacties.
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]