Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
rare tik: zie fimpje
#1
https://www.youtube.com/watch?v=pi60Xk1M...e=youtu.be

alles komt tegelijk..

vanmiddag vrolijk bougies, b kabels, rator en kap, en bobine (preventief) vervangen,
even de motor testen (liep verder mooi, start een stuk beter) hoor ik dit, naast de auto klinkt t lang niet zo hard, maar van heel dichtbij klinkt het wel frustrerend..

klinkt als een loszittend schoefje tegen iets van plastic??
wie komt t bekend voor?
Gr, Henry

*** 245 GLE 1981, B23A, M46, groen *** --> gestolen
*** 245 GL 1976, B230A, M47, LPG, geel ***
*** 244 GLE 1979, B21A, M46, LPG, geel, (ex-carbage runner) ***

Antwoord
#2
Denk je dat het uit het blok komt of denk je dat het 1 van de losse componenten zijn zoals dynamo oid. FF met een lange schroevendraaier erop en dan oortje ertegen aan en luisteren. Waar het geluid het sterkst is, is de boosdoener. Wel oppassen natuurlijk want de motor draait gewoon door. Wat je ook kan doen is 1 voor 1 de snaren eraf. is dan het geluid in ene weg dan heb je de boosdoener. Zit het in je blok dan niet meer starten. Een kijk operatie via de bougie gaten met een camera zou ik dan adviseren, misschien ligt er wel iets kleins in wat dit geluid veroorzaakt.
Antwoord
#3
zit je rotor wel goed?
Goedkoop lpg uitbouwen, laswerk en onderhoud? www.kdlautomotive.nl
Antwoord
#4
ik verwacht niet dat het in het blok zit.

waar ik de camera op heb gemikt leek het geluid vandaan te komen, daar was het t best hoorbaar.
het lijkt me alleen niet het geluid van een slechte drivebelt..
Gr, Henry

*** 245 GLE 1981, B23A, M46, groen *** --> gestolen
*** 245 GL 1976, B230A, M47, LPG, geel ***
*** 244 GLE 1979, B21A, M46, LPG, geel, (ex-carbage runner) ***

Antwoord
#5
Komt volgens mij niet uit het inwendige van de motor. Daarvoor is het geluid veel te onregelmatig.

in eerste instantie maar eens kijken naar wat je tijdens de beurt heb gedaan. Goede kans dat het daarmee samenhangt.

Succes...
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 L 1978 Oranje nu B19A/M46 maar wordt B230FK/M90
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Antwoord
#6
zal inderdaad de rotor nog een keertje checken, maar die gaat er ook maar op 1 manier in. ( ook dacht ik al voor het vervangen van de rotor dat ik al zachtjes wat hoorde tikken tijdens het rijden )
Gr, Henry

*** 245 GLE 1981, B23A, M46, groen *** --> gestolen
*** 245 GL 1976, B230A, M47, LPG, geel ***
*** 244 GLE 1979, B21A, M46, LPG, geel, (ex-carbage runner) ***

Antwoord
#7
https://www.youtube.com/watch?v=F5kOA3l2...e=youtu.be

vandaag weer met het beesje wezen prutsen.. tik weg!
opletten geblazen of het terugkomt...
Gr, Henry

*** 245 GLE 1981, B23A, M46, groen *** --> gestolen
*** 245 GL 1976, B230A, M47, LPG, geel ***
*** 244 GLE 1979, B21A, M46, LPG, geel, (ex-carbage runner) ***

Antwoord
#8
Heb je toevallig de v-riemen onlangs opnieuw gespannen?
Check de pulleys van de stuurbekr. pomp ,dynamo en de viscosefan eens op speling/herrie.
Antwoord
#9
heb me (nog) niet met de riemen gemoeid.

zal het eens nagaan!
Gr, Henry

*** 245 GLE 1981, B23A, M46, groen *** --> gestolen
*** 245 GL 1976, B230A, M47, LPG, geel ***
*** 244 GLE 1979, B21A, M46, LPG, geel, (ex-carbage runner) ***

Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  rare temperatuur (meting) Tim1981 6 2.694 18 January 2010, 12:45
Laatste bericht: Tim1981

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)