Berichten: 418
Topics: 83
Lid sinds: Oct 2009
Hoi,
Weet iemand hoeveel pk je uit een B20 kunt peuteren? Een enthousiaste amerikaan heeft net een mooie 144 gekocht en zou hem willen opvoeren tot zo'n 150 pk. Is zoiets te doen?
Link naar het draadje over die auto:
http://forums.swedespeed.com/showthread....-1972-144E
Groet,
Mathieu.
Berichten: 658
Topics: 18
Lid sinds: Jul 2008
Berichten: 1.170
Topics: 69
Lid sinds: Dec 2007
Check deze eens
http://www.tinustuning.nl/ttg/?p=386 (of andere op die site)
En het bouw topic
http://www.volvokv.nl/forum/viewtopic.ph...7&p=141637
Volgens mij is 150PK bescheiden maar kost het evengoed een hoop geld.
Berichten: 677
Topics: 39
Lid sinds: Sep 2011
ligt eraan hoe ver je wilt gaan en waarvoor maar met de juiste aanpassingen
simpel te verkrijgen, kost wel bakken met geld.
uit de b20 is al eens 276 pk gehaald :O (NA wel te verstaan met turbo word t makkelijker)
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php...4&start=15
Berichten: 1.453
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2009
19 August 2014, 22:25
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 19 August 2014, 22:46 door frox.)
Volgens mij is de goedkoopste optie een turbo erop frutselen. Dat geldt dan voor als je
veel tijd hebt en zelf een spruitstuk e.d. kan lassen.
Edit: Ik kon even het TB toppic niet vinden, nu wel:
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=145074
De makkelijkere optie is denk ik een dubbele Weber 45, TinusTechniek nokkenas en stuggere klepveren. Maar is dan wel een stuk duurder. Kan je wel alles met bestaande spullen doen zonder dat je zelf hoeft te hobbyen.
En een B20E heeft toch al 135/140 PK?
Berichten: 11.654
Topics: 288
Lid sinds: Jan 2009
Volvo zelf had sets voor 130, 150 en 180 pk. IPD had op de testbank in begin 70er jaren 210+.. Is maar wat je wilt, pk's of koppel, of allebei een beetje.. idd ff met Tinus Techniek bellen...