19 March 2014, 21:53
hoi ik ben eddy
even men pv'ke voorstellen
sinds een 3 tal jaar ben ik in het bezit van een dubbele split 444 van 1953 ,
sinds de eerste dag tot heden is er vrijwel elke dag aan gewerkt en aan gesleuteld ,
je kan zeggen dat er na de straling vrijwel alleen een redelijke goede bovenkant overbleef en was je uitgepraat
maar na een jaar laswerken was ze "herboren",er is rekening mee gehouden dat elke puntlas en lasnaad op dezelfde manier overkwam ,en de ribbels in het plaatwerk ook dezelfde werden,
origineel was het van motor een b14 met 3 bak ,nu een "b20" dubbele weber met M41 (4 + overdrive) en aangepaste cardanas + tunnel ,
de wagen is terug opgebouwd met de stukken die erbij of nog op zaten die bruikbaar waren ,voor de rest nos ,
heb wel rondom een schijfremsysteem geplaatst omdat deze geen aanpassing vroeg aan kas of chassis ,en goed voor de veiligheid ,
ondertussen zijn we een dikke 3 jaar verder en ben ik op het punt van monteren gekomen ,
motor en bak overdrive liggen klaar ,achteras ook en zo onder de kas te schuiven ,voortrein is voor het einde van de week in orde ,
alles ligt netjes gelakt , net als de kas die net terug is van de lakkerij ,
planning ; volgende week alles inbouwen :becky: ,
hopelijk lukt het me om foto's te plaatsen om toch een idee'tje te krijgen van men projectje
1 van toen ik ze net kocht dan 1 als ze net gestraald was en ja zo zag de gehele onderzijde eruit "gatenkaas" ,en 1 van de opgelaste kas ,
even men pv'ke voorstellen
sinds een 3 tal jaar ben ik in het bezit van een dubbele split 444 van 1953 ,
sinds de eerste dag tot heden is er vrijwel elke dag aan gewerkt en aan gesleuteld ,
je kan zeggen dat er na de straling vrijwel alleen een redelijke goede bovenkant overbleef en was je uitgepraat
maar na een jaar laswerken was ze "herboren",er is rekening mee gehouden dat elke puntlas en lasnaad op dezelfde manier overkwam ,en de ribbels in het plaatwerk ook dezelfde werden,
origineel was het van motor een b14 met 3 bak ,nu een "b20" dubbele weber met M41 (4 + overdrive) en aangepaste cardanas + tunnel ,
de wagen is terug opgebouwd met de stukken die erbij of nog op zaten die bruikbaar waren ,voor de rest nos ,
heb wel rondom een schijfremsysteem geplaatst omdat deze geen aanpassing vroeg aan kas of chassis ,en goed voor de veiligheid ,
ondertussen zijn we een dikke 3 jaar verder en ben ik op het punt van monteren gekomen ,
motor en bak overdrive liggen klaar ,achteras ook en zo onder de kas te schuiven ,voortrein is voor het einde van de week in orde ,
alles ligt netjes gelakt , net als de kas die net terug is van de lakkerij ,
planning ; volgende week alles inbouwen :becky: ,
hopelijk lukt het me om foto's te plaatsen om toch een idee'tje te krijgen van men projectje
1 van toen ik ze net kocht dan 1 als ze net gestraald was en ja zo zag de gehele onderzijde eruit "gatenkaas" ,en 1 van de opgelaste kas ,