Brum; de blauwe 245 turbo

[Schipper]

Goeienavond!

Hier en daar heb ik al wat gepost maar nog niet voorgesteld, hoog tijd dus.
Mijn naam is Hugo, 19 jaartjes jong en student.

Van de zomer heb ik mijn eerste wagen aangeschaft, iets waaraan ik leuk kon sleutelen, opknappen en mijn autokennis mee kon vergroten.
Hier een fotootje van de auto:



Helaas niet veel geluk mee gehad en na een week stationairproblemen, vervolgens wilde de auto helemaal niet meer starten.
Twee maanden later eindelijk weer aan de praat gekregen alleen het blok liep niet meer goed.
Vervolgens alle mogelijkheden om het blok weer mooi te laten lopen wel gehad en besloten om het blok te vervangen.

Twee weken geleden een perfect lopend blok opgehaald bij skidje en van het weekend erin gelegd.

Het nieuwe blokje aan het wachten op zijn beurt;



En het oude blokje eruit;



En het nieuwe blokje erin. Er moest wel het een en ander over gezet en aangepast worden vanwege de intercooler en een andere turbo.



Na het inbouwen was het gelijk de eerste keer starten! kan niet beter!

Het plaatwerk heeft ook aandacht nodig en mag en heel de auto mag een nieuw kleurtje krijgen, maar dat komt later.
Eerst de lpg-keuring doorstaan en vervolgens een nieuwe kabelboom erin want die is ook ver weg.
Al met al gaat de wagen er op vooruit en wil ik er een betrouwbare wagen van maken om er van de zomer mee op vakantie te gaan.

Updates zullen er gegarandeerd komen, fijne avond nog!

[Yellow240]

Leuke wagen! Heb je de LPG eruit gehaald of er juist ingebouwd?
Wat hebben wij studenten het toch zwaar, beetje dikke Volvo's rijden

[skidje]

Hugo... Dus veilig thuis gekomen na het vastsjorren van het blok in je aanhanger!
Moet zeggen dat ik eerst nog dacht dat het niet zo snel zou gaan. Maar petje af. Goed werk.
Blij dat het blok je goed bevalt. Succes en zie graag je updates tegemoet.
Gegroet, Joseph

[markfranken]

Welkom hier, mooie wagen voor een student. Heb je bij je studentenkamer ook plek om te sleutelen (wij hadden een mooi "pleintje" om te sleutelen).
Groet Mark

[Schipper]

@Yellow240

Dankjewel! Ik heb de LPG juist eruit gehaald, ik ben van plan er niet heel veel mee te gaan rijden dus is voordeliger om op benzine te rijden.

@skidje

Ja, met 5 spanbandjes en 3 kilometer touw vastgezet maar uiteindelijk zat hij wel goed vast haha. Ik heb wat druk achter de ketel gezet aangezien de wagen nu ook niet op mijn terrein staat dus gelijk besloten om dit weekend het blok erin te zetten. En met succes, had niet anders verwacht want het blok liep echt goed de eerste keer dat ik hem hoorde.

@markfranken

Dankjewel! Bij mijn studentenkamertje in eindhoven is er toevallig ook een pleintje om te sleutelen, maar voorlopig zal ik hier thuis verder moeten sleutelen totdat ik hem gekeurd en al mee kan nemen naar eindhoven.

[edwin]

De vraag blijft :
Wat mankeerde er aan het oude blok?
Wordt er nog autopsie verricht?

[Stevves]

Mooie auto Schipper! vertel er es wat meer over joh, interieur, waarom de nieuwe type spiegels, extraatjes etc? Enne... Foto's zien we hier ook graag.. meer foto's dus!

En inderdaad: wat was er mis de vorige B21ET? Ze staan toch niet bekend als zwakke broeders, dus een effectieve doch rigoreuze aanpak om het hele hart te wisselen!

[Estoque]

Gaaf!

Nog meer studenten die "last" hebben van het Volvo-virus..

Zelf 22 en ook een Turbo onder mijn kont..

Goed bezig knul!

[Schipper]

Er zal nog autopsie worden verricht aan het blok want ben zelf ook nieuwsgierig waar het nou aan gelegen heeft.
Mijn verwachtingen zijn dat er intern in het blok iets niet goed is gegaan, benzinetoevoer lucht en vonk waren goed.
Heb de in-tank pomp en de benzinepomp onder de auto vervangen een tijdje terug omdat hij niet startte, bleek achteraf dat er benzine uit de auto was gestolen.
Vervolgens elektrische problemen gehad, bleek dat de draden in de stekker van de warmdraairegelaar los waren gekomen waardoor de zekering van de benzinepomp eruit klapte.
Toen dat was opgelost na een tijdje eindelijk aan de praat gekregen, blok was aan het schudden en had last van misfires. Belangrijk punt daarin was dat hij uitviel op stationair toerental, dit probleem was er al vanaf het begin af aan dat ik de auto kocht. Daarna alles zo een beetje gecheckt met de materialen die ik tot mijn beschikking had, timing gezet, injectoren getest, alle kleppen schoongemaakt, vacuumslangetjes gecheckt, koudestartinjector afgekoppeld, pcv schoongemaakt, filters vervangen, nieuwe bougies, nieuwe rotorkap, nieuwe rotor, nieuwe bougiekabels en alle systeempjes doorgemeten maar geen oplossing. En met geen duidelijke oplossing in het verschiet gekozen om het blok te vervangen. De volvo staat namelijk ook op mijn werk omdat daar een brug staat, helaas staat de volvo daar nu al lange tijd en hebben ze de ruimte nodig waardoor er snel een oplossing moest komen. Nu kan ik hopelijk snel verder om deze auto tot een mooie bolide om te bouwen!

Startpoging 4532 die al redelijk in buurt kwam;



Startpoging 4533 met succes;



En nu met de nieuwe motor:



Dan nog wat over de auto zelf.
De auto is uit 1984, met een mooie kleur blauw vind ik persoonlijk. De zwarte motorkap al bij aankoop erop geschroefd vanwege de roest op de oude kap. Kreeg gelijk vier harde deuren, achterklep en twee voorspatborden mee. Hij heeft een blauw pullman interieur met elektrische ramen en ÃÃn elektrische spiegel haha. Van de andere spiegel was het glas kapot getrapt bij de vorige eigenaar en die heeft het latere type spiegel als tijdelijke vervanging erop gezet. Daarnaast heeft hij ook een mooie intercooler, was een leuke verrassing toen ik de auto voor de eerste keer zag. Ook de turbo was vernieuwd, volgens de vorige eigenaar was het een watergekoelde turbo. Ohja en hij heeft een schuifdak, ook een groot pluspunt.

Het interieur hoe het er nu bij zit vanwege het zoeken naar de elektrische storing



En als cadeautje kreeg ik dit erbij



Genoeg werk aan de winkel dus.

[sludge]

Goed bezig, word mooi zo, toch raar dat het oude blok niet goed werkte...heb je de klepspeling al eens gecontroleerd ?

Succes ga je volgen ;-)