Revisie B230FK vraagjes

[Volvo dude]

Vandaag m'n B230FK uit elkaar gehaald om op te knappen voor de 745.
Het is een "squirter-blok" uit '96 met 3,5 ton achter de kiezen, dus net ingereden. En zo ziet het er van binnen ook uit.
Ik kwam een paar dingetjes tegen waar ik vragen over heb;

-Hoe haal je het aandrijf-asje van de oliepomp eruit? Ik dacht van onderaf omhoog tikken, maar dan zit ie op een gegeven moment
muurvast, dus ik heb hem maar terug getikt.

- De kunststof slang van de carter-ventilatie die in de carterpan zakt is vrij hard geworden en ik kan hem er niet uittrekken; hoort dit
zo, of hoort ie zacht te zijn?

Verder een paar beste scheuren in het uitlaatspruitstuk. Daar baalde ik wel even van. Maar gelukkig heb ik een buurman die goed kan
lassen en die zag het wel zitten om dit te lassen. Dus ik heb weer goede hoop.
Nu eerst alles goed schoonmaken en nieuwe spullen bestellen voor het opbouwen.

Voor de liefhebbers een paar foto's:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/2280...154610.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/2280...154636.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/2280...154559.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/2280...154550.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/2280...132831.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/2280...132840.jpg

[DennisvdB]

Dat spruitstuk lassen is zo hendig nog niet. Zorg ervoor dat ie echt goed heet is als je gaat lassen, anders gaat ie geheid weer scheuren.

[asterix]

asje van de oliepomp knooi ik er altijd uit met 2 magneetpennen en een beetje geduld...

[Volvo dude]

@ Dennis; We gaan het doen zoals in dit topic beschreven: http://volvolvo.nl/threads/13183-Scheurt...spruitstuk
M'n buurman kwam met precies dezelfde oplossing. Hij heeft veel ervaring met gietijzer dus dat moet goedkomen. En als ie weer scheurt is het jammer.
Als je het niet probeert weet je het nooit.

@ Asterix; Kun je hem zo omhoog trekken dan? Bij mij kan ie een halve centimeter op en neer en dat is het. Als ik hem dan verder omhoog tik gaat ie muurvast
zitten. Of moet ik eerst nog iets verwijderen of zo? Ik kan niets vinden wat daar op lijkt.
De balans as is er al uit, die kon ik er uit trekken toen ik het asje van de oliepomp omhoog had getikt.

[Volvo dude]

Het asje is er uit! 10 min. in de wd40 en hij viel er zowat uit. Weer een zorg minder...

[DennisvdB]

@ Dennis; We gaan het doen zoals in dit topic beschreven: http://volvolvo.nl/threads/13183-Scheurt...spruitstuk
M'n buurman kwam met precies dezelfde oplossing. Hij heeft veel ervaring met gietijzer dus dat moet goedkomen. En als ie weer scheurt is het jammer.
Als je het niet probeert weet je het nooit.

Oke, dan zal het wel goed komen.

[Volvo dude]

Ik heb gister de krukas en de cilinders opgemeten, maar ik kan nergens revisie-maten vinden. Ik ben al aardig aan het 'struinen'geweest op internet, maar tot nu toe geen resultaat.
Ik heb straks ook nog de aandraai-momenten nodig van kopbouten en lagers e.d.
Weet iemand waar ik dit kan vinden? Het gaat dus om een B230FK van '96

[Volvo dude]

Niemand?

[Volvo 142 B23]

Staan die maten niet in de greenbooks? Nog een kans dat daar geen maten in staan maar toegelaten spelingen. Dan moet je van die stripjes plastigauge ertussen doen en dan de lagerkappen monteren (op het juiste moment). Vervolgens lagerkappen verwijderen en de breedte van het stripje verteld je de speling.

Greenbooks vind je op http://www.k-jet.org

[skidje]

Aan de lagerschalen zie je wel of n andere maat nodig is. Zuigers zou ik zo niet weten. Als je met de motor heb gereden en dat was goed ? In dat geval dichtmaken en rijden.

Hoop dat je alles genummerd heb..