Afstellen ontsteking B21ET

[b.b.]

Goedendag,

Ik heb een 245 met een b21ET uit 1983. Ik denk dat ik een probleem heb met mijn ontsteking. De motor loopt onregelmatig bij stationair toerental. Ik heb al vele dingen vervangen en kom nu uit bij de ontsteking. Vorige week heb ik de kleppen al gesteld. Ook als ik een beetje goed door gereden heb vind ik dat mijn uitlaatspruitstuk wel heel erg warm wordt, dit is volgens mij een teken dat de timing niet goed is.

Alleen ben ik niet echt bekend met dit ontstekingstype. Hoe kan ik de ontsteking afstellen?

Gr,

Bruno

[edwin]

De B21ET is uitgerust met K-jetronic benzineinspuiting van Bosch.
De injectoren in de cil. kop worden elk afgedicht met O-ringen .
Per injector twee stuks :ÃÃn dunne en ÃÃn dikke ( vaak de "donut" ring genoemd).

http://www.ipdusa.com/products/5897/1040...r-seal-kit

Zijn die ook al vervangen ?
Zonee...dan is er grote kans dat deze ringen uitgehard zijn en niet meer afdichten.
Er wordt dan valse lucht aangezogen waardoor de motor als een natte krant gaat lopen.
Vaak wordt dan de ontsteking verdacht terwijl dat niet zo is .

De ontsteking is elektronisch en heeft geen kontaktpunten en is dus onderhoudsvrij.
Wel regelmatig een nieuwe verdelerkap,maar thats all.
En eenmaal afgesteld moet het ontstekingstijdstip niet meer veranderen.
Tenzij de verdeler al een respectabel aantal km's gedraaid heeft en echt versleten is.

edit; ik lees in een vorig topic dat die injectorrubbers recent vervangen zijn.

[b.b.]

Ja ik heb de injectorringen al vervangen, tevens alle injectoren ook. Alle vacuüm slangen zijn ook vervangen en het gasklephuis is ook schoongemaakt en teruggeplaatst met nieuwe pakkingen.

Ik hou nog steeds een schokkende motor bij stationair toerental. Ik heb de k jet al rijker afgesteld waardoor het probleem minder is geworden, maar ik rij nu met een te hoog brandstofverbruik.