Hikkende B200K

[Joost Zuidam]

We gaan het zien...

Verstuurd vanaf mijn HTC One M8s met Tapatalk

[Joost Zuidam]

MEh... geen verandering...
begin de ontsteking zelf nu te verdenken...
Als hij warm is echt geen vuiltje aan de lucht, maar bij koude motor in nattigheid een drama.
Wat zou ik nog kunnen nakijken of doormeten?

[Marc1970]

Gewoon doorzoeken. Ik vind bijvoorbeeld dat de kabel van bobine naar verdeler erg lang is en op een aantal plaatsen contact maakt met metaal (massa), kijk eens of je die wat 'luchtiger' op kan hangen.

Dan kan je nog eens onderin de verdeler kijken, daar zit een pulsgever ws. dunne pootjes die ronddraaien om een spoel, die moeten allemaal dezelfde luchtspleet hebben (0,4 mm dacht ik, staat in het boek).
En daaronder zit weer een mechanische vervroeging met gewichtjes, geef die eens een kijkje en een drupje olie. Kijk uit met al die stekkertjes daarbij, die worden nogal broos na jaren warmte.

Er is ook een werkplaatshandbiek, TP whatever, gewijd aan de ontsteking in al haar schoonheid. Aha, TP31397/1 van de 700 serie maar die deelt ongeveer alle systemen met 240. Tz28-h of tz28-i zal jouw ontsteking heten.

[Marc1970]

Zit er nou ook nog een soort airco in dat ding? Hele bos slangen gaan naar de bijrijderskant, o.a. een aftakking van de vacuumslang naar rembekrachtiger. Dat is op zich OK maar liever 1 slang die kant op. Zijn die slangen allemaal luchtdicht?

En de massakabels nakijken.

[Joost Zuidam]

Er zit inderdaad een aircopomp in, echter is deze afgesloten.
zal de massakabels eens nalopen echter zou dit dan toch altijd een probleem moeten geven en niet alleen met nattigheid?
wat zou er verder aan een ontsteking kapot kunnen?
zioals al gemeldt, verdeelkap, kabels zijn nieuw, is een ontsteking zonder punten... zit er nog een afzonderlijke condensator die wellicht roet in het eten kan gooien?

[Marc1970]

Zie bericht van 9:20, ook deze verdeler kan wel eens een mechanisch probleempje opgelopen hebben ergens ooit.