Aansluiting Solex Carburateur B200K

[Stephan_244]

Goedemorgen volvoliefhebbers,

Ik heb op mijn 244 met B200K motor een Solex-Cisac carburateur waarvan de tweede trap niet werkt. Dit resulteert in maximaal 3000 toeren draaien.
Nu heb ik het idee dat de vacuümleidingen niet goed aangesloten zitten. Mijn vraag is, heeft iemand tekeningen of foto's van hoe en waar de slangetjes aangesloten moeten worden? De documentatie die ik tot nu toe heb gevonden laten de carburateur tot in detail zien of zijn in een alfabet geschreven dat voor mij onleesbaar is. Over het hoe en wat van de vacuümleidingen kan ik weinig bruikbaars vinden.

Bijgevoegd een aantal foto's hoe de slangen op dit moment aangesloten zitten:









Ik snap met name niet dat er twee leidingen zijn dichtgestopt met een parker en een bout (ÃÃn aan de achterkant bij de voet en ÃÃn aan de voorkant met een groen ringetje bij de aanzet) (die moeten toch ergens aangesloten worden lijkt mij?) en waarom (op foto 2 goed te zien) twee leidingen zijn verbonden aan elkaar door middel van een slang. Het open slangetje op de laatste foto wordt aangesloten op de ontsteking. Althans, in mijn geval...

De foto's zijn gemaakt direct na het demonteren van de carburateur. Inmiddels is de carburateur ultrasoon gereinigd en voorzien van nieuwe pakkingen dus daar kan het niet openen van de tweede trap mijn inziens niet aan liggen. Met de hand kun je de klep soepel openen en hij zit niet vast oid. Stationair de tweede trap handmatig bedienen gaat goed en hij loopt dan ook door tot het maximale toerental.

Vriendelijke groeten,

Stephan

[Marc1970]

Heb je TP11740 handboek al gelezen?

[Marc1970]

Dat is het Volvo handboek. Staan redelijk wat details en tekeningen in. O.a. dat er een schuifje is wat de tweede gasklep ontkoppelt als de choke vol uit getrokken wordt. Kan me voorstellen dat dit schuifje niet terug veert en je ineens geen tweede gasklep meer hebt.