Welkom, gast
U dient zich te registreren voordat u berichten kunt plaatsen op dit forum.

Gebruikersnaam/Email:
  

Wachtwoord
  





Forums doorzoeken

(Geavanceerd zoeken)

Statistieken
» Leden: 7.233
» Meest recente lid: ik-rol
» Aantal topics: 13.884
» Aantal berichten: 89.293

Volledige statistieken

Gebruikers online
Er zijn momenteel 81 gebruikers online.
» 3 leden | 78 gasten
Mark244, polestar-volvo, TeunTimmermans

Meest recente topics
Irv Gordon passed away...
Forum: Volvo nieuws uit de Volvo wereld
Laatste bericht door Marc1970
2 uren geleden
» Reacties: 1
» Weergaven: 30
Tips: hoeken voorruit ver...
Forum: Carrosserie, interieur en bekleding / exterior and interior
Laatste bericht door Marc1970
3 uren geleden
» Reacties: 2
» Weergaven: 26
Wat voor een reservewiel ...
Forum: Veren, schokdempers en wielen / Suspension, shocks and wheels
Laatste bericht door Mark244
3 uren geleden
» Reacties: 13
» Weergaven: 1.980
185 70 14 Zomerbanden Con...
Forum: Te Koop
Laatste bericht door jos evers
5 uren geleden
» Reacties: 5
» Weergaven: 411
Onderdelen 245 gezocht
Forum: Gezocht
Laatste bericht door Maarten245DL
Vandaag, 01:32
» Reacties: 0
» Weergaven: 22
Volvo 740 B19E of B200E k...
Forum: Gezocht
Laatste bericht door Naciremus
Vandaag, 00:00
» Reacties: 3
» Weergaven: 47
Volvo 240 te koop
Forum: Te Koop
Laatste bericht door Erikvolvolvo
Gisteren, 21:48
» Reacties: 0
» Weergaven: 43
Dakdrager 440 en 460
Forum: Te Koop
Laatste bericht door koopjacht
Gisteren, 18:53
» Reacties: 1
» Weergaven: 81
Achterklep 240 oude type
Forum: Gezocht
Laatste bericht door polestar-volvo
Gisteren, 14:14
» Reacties: 2
» Weergaven: 68
Groot technisch onderhoud...
Forum: Service en onderhoud / Service and maintenance
Laatste bericht door marc-f
Gisteren, 12:47
» Reacties: 20
» Weergaven: 2.268

 
  Een 245 Turbo in zijn element?
Geplaatst door teygeler - 25 November 2005, 17:01 - Forum: Fotomateriaal - Reacties (16)

Ik ben in ieder geval blij dat ie stoelverwarming heeft!

[Afbeelding: SlmAk3.jpg]

[Afbeelding: PY1m4g.jpg]

Dit onderdeel afdrukken

  Electriciteitschema 240 Van uit 1991
Geplaatst door Volvovan - 25 November 2005, 12:48 - Forum: Elektrische installatie / Electrical circuit - Reacties (3)

Hoi,

in verband met verlichtingsproblemen in het dashboard ben ik op zoek naar een spaghetti-schema.
Heeft iemand iets dat gescand kan worden of weet je een goede site waar een en ander te vinden is ?

Graag hulp!

Alvast bedankt

Geert

Dit onderdeel afdrukken

  Wie wil zo goed zijn het Draadschema van 240 '80 te Mailen
Geplaatst door BARRELS - 25 November 2005, 00:35 - Forum: Elektrische installatie / Electrical circuit - Geen reacties

Ben even mijn boek kwijt en heb het schemaatje nodig voor een vervelende storing heb ooit een 230f blok er ingefrot, ineens laad hij niet meer bij maar amplampje doet ook niks. Dyn(intern reg) is volgens mij goed.

Dit onderdeel afdrukken

  Tellerverlichting in dashboard
Geplaatst door Volvovan - 24 November 2005, 15:59 - Forum: Elektrische installatie / Electrical circuit - Reacties (18)

Reeds twee dagen trotse bezitter van mijn 240 Van uit 1991 met B230 en lpg kwam ik er tijdens een avondrit achter dat mijn dashboard verlichting niet functioneert. Een zwart gat achter mijn stuur. In alle standen van de verlichtingsknop.

De controlelampjes doen het wel, met uitzondering van het dimlicht. Die bleek doorgebrand, maar na vervanging deed hij het nog steeds niet.
De halogeenlampen voor de teller verlichting waren niet doorgebrand en zouden het dus moeten doen. Alle zekeringen waren in orde en niet gecorrodeerd.

Wat zou er aan de hand kunnen zijn ? Heeft het niet branden van het verklikkerlampje voor het dimlicht te maken met het niet branden van de tellerverlichting ?

Gaarne uw advies!

Dit onderdeel afdrukken

  stotteren en nadieselen
Geplaatst door Gerben - 24 November 2005, 10:17 - Forum: Motor / Engine - Reacties (9)

Mijn 244 GLE overdrive (B23E, '83) loopt niet helemaal lekker. De auto stottert/stoot/bokt (tsja, hoe omschrijf je dat...) wat bij constante snelheid, bij gas los (op de motor afremmen) en bij een beetje gasgeven. Bij vol gas doet-ie het wel goed. Daarnaast heeft hij soms last van wat "nadieselen": de motor blijft nog een of twee seconden lopen nadat het contact is afgezet. Ook heb ik het idee dat mijn vorige B23E (een automaat) wat meer pit had en beter trok.
Wat zou het kunnen zijn ? Ontsteking ? vervuiling ? De wagen heeft nog maar 109.000 km. gereden, dus slijtage zal het wel niet zijn. Ik dacht eerst dat iets in de aandrijving het bokkige gedrag veroorzaakt, maar dat betwijfel ik nu. Het lijkt meer dat de motor wat overslaat/hikt en dat daardoor de auto begint te bokken/stoten.


Blijft lastig h?, geluiden omschrijven.......

Dit onderdeel afdrukken

  Vla in blok....+ wat turbo vraagjes
Geplaatst door Lukas Lagerweij - 24 November 2005, 01:55 - Forum: Specifieke TURBO info - Reacties (21)

Hallo allemaal...

Ik ben nieuw hier en mag me eindelijk bij de club voegen. Ik heb vandaag m?n eerste 240 turbo gekocht. Het is een sedan uit 1981.

Ik heb de auto gekocht in een niet rijdende staat, de motor sloeg niet aan. Toen ik thuis was aangekomen na een sleepritje heb ik ff de accukabels eraan gehangen en een keer proberen te starten, hij sloeg niet direct aan. op een gegeven moment kwam er toch wat `geluid? in. een hels kabaal van gestotter en gepruttel en een enorme witte rookwolk sierde de buurt. Na +/- 10 sec nam het gepruttel de overhand. Er kwam een dikke drap uit de karterontluchting en langs de nokkenas kering. En met dikke drap bedoel ik dikke vla met de structuur en kleur van tapijtlijm. heb um uitgezet en ben naar onze werkplaats gesleept. In eerste instantie d8 ik een gescheurd blok of lekke koppakking.

Met hulp van een vriend/automonteur hebben we het geprobeert te reinigen. Er kwam dik 15 liter van deze drap uit het blok (1,5 Mayonaise emmers) denk dat een enorme prutser water in het blok heeft gegooid...echt ongelofelijk!!!!

ik heb nu drie keer de olie ververst en het begint weer een beetje kleur te krijgen.

Ik heb ff een kort testritje gemaakt alleen de turbometer knalde direct in het rooie en begon te pingelen. Of 1 van de vorige eigenaren heeft de turbodruk opgevoerd of de turboklep blijft open staan denk ik...suggestiesciemand? Ik ben eventueel nog opzoek naar een andere turbomotor,

En iemand nog leuke sleuteltips om de 240 wat leuker te maken, zoek nog een kofferbak spoiler en Polaris velgen.

Ps. wat kan ik qua turbo het beste doen ik zit er aan te denken om er een revisie turbo op te zetten, zijn er ook veel andere turbo's die makkelijk pas te maken zijn. wat is de goegkoopste en kwalitatief de beste oplossing voor een nieuwe turbo?

Ik wil er later misschien wel een IC op bouwen en Dumpvalve maar eerst deze pruttel wer een beetje fatsoeneren.

ga morgen de kering vervangen en het oliefilter

Dit onderdeel afdrukken

  Mijn volvo en ik, enne...... hallo trouwens!
Geplaatst door De Kater - 23 November 2005, 22:07 - Forum: Ik en mijn Volvo - Reacties (22)

Laat ik mij als nieuw "lid" van dit forum ook maar even voorstellen, dat praat iets simpeler. Smile

Mijn naam is Harm Heusinkveld, student aan de uni van Nijmegen en momenteel vanwege een stageperiode woonachtig in Utrecht.

Dat ben ik, nu mijn volvo. Ik heb in februari 2002 samen met een vriend een 245 GL uit 1980 aangeschaft. Met in ons achterhoofd natuurlijk de magische datum van verlost te zijn van de belastingdienst (leuker maken is ze inderdaad nog niet gelukt.... :lol: ). Nu, sinds 4 juni dit jaar is onze bolide belastingvrij.


Toen wij hem/haar kochten was de staat van dienst, gebruikt en restauratie behoeftig, de prijs was daar ook naar. De tank is in een schuur verdwenen om er behalve voor de broodnodige frisse lucht voor 1,5 jaar niet weer uit te komen. Zomer 2003 was dan het moment weer daar om de belastingdienst te gaan spekken en 's lands heeren wegen weer onveilig te gaan maken. Wat een genot!! :o :o :o Alle roest weggewerkt (wielbakken, wielkastranden, en alle aanverwante roestgevoelige delen...) de nodige techniek verbeterd (nieuwe rem schijven/blokken en leidingen, fuseekogels, slangetjes en zoveel meer...)

Omdat de financiele aanslag voor twee studenten nogal groot was hebben we besloten om de zaak op te bergen tot belastingvrijheid. In die tussentijd is in een andere schuur de auto weer eens grotendeels uit elkaar geweest en is in een hele verzameling achterzaterdagnamiddagen, vrije uren en vakanties de zaak stukje bij beetje weer opgebouwd. Het grote moment was daar op 4 juni 2005 toen voor het eerst de contactsleutel weer omging en (tot zelfs onze eigen verbazing) de motor weer eens zijn huiveringwekkende loei liet horen, zonder uitlaatdempers 8)

Kort en goed zijn we deze vakantie ermee op pad geweest, afzakkend via duitsland richting oostenrijk, 4000km in 3 weken zonder problemen!!
Binnenkort gaat de stekker er weer voor de winter uit en om nog "wat" dingen te veranderen cq verbeteren.
Ik heb onderhand al gebruik mogen maken van de vindingrijkheid van een aantal van jullie, tanks daarvoor en ik hoop nog vaak mee te "forummen" !

Groeten van Harm ( De Kater )

Dit onderdeel afdrukken

  over de toeren.?
Geplaatst door John242 - 23 November 2005, 17:43 - Forum: Motor / Engine - Reacties (2)

Aangezien mijn 242DL (nog) niet is uitgerust met een toerenteller,
Vroeg ik mij af hoeveel toeren (omw. krukas p/min.) hij maakt bij zeg maar 100 km/h :-k
misschien is er iemand met een zelfde soort auto met een 3 bak automaat
het is een 242 DL B21A 1976
?????

Dit onderdeel afdrukken

  te rijk mengsel K-Jetronic
Geplaatst door Ticcie - 22 November 2005, 23:24 - Forum: Motor / Engine - Reacties (12)

Heb een paar maanden geleden m'n CO wat teruggesteld doordat ie beroerd liep op benzine (veel te rijk) en zwart wolkte.

Na het monteren ve nieuwe cylinderkop moest dat weer, maar dat kon ik nog wel verklaren door de andere kop.

Nu, weer 2 maanden later, weer es even op benzine gereden en weer veel te rijk. plm . 3 slagen aan de CO-afstelinbusbout leidde tot een mooi rond lopende motor.

hoe zou dat kunnen??? Ik rij nauwelijks op benzine en als ik op benzine rij, dan is het alleen maar even om alles te bevochtigen en te smeren.

Het lijkt er bijna op dat de CO-schroef los trilt oid, maar bij het afstellen gaat de schroef aardig zwaar. Iemand ideeen???

ps. ik weet dat je CO eigenlijk moet laten afstellen ivm kans op te schraal mengsel, maar wil eerst 't probleem wel oplossen.

Dit onderdeel afdrukken

  Koeling B21A
Geplaatst door De Kater - 21 November 2005, 13:53 - Forum: Motor / Engine - Reacties (13)

Vraagje
Na vervanging van de (lekkende) radiator van mijn 245GL uit '80 voor een "nieuw" exemplaar lijkt de motor niet meer helemaal op temperatuur te komen. Dat wil zeggen, de meter blijft eigenlijk altijd ergens onder de N hangen. afgelopen zomer was dat niet zo'n probleem, toen stond de meter misschien iets aan de lage kant maar wel normaal, nu het koud wordt..... blijftie onder de N hangen... :? Idee??

Groeten Harm

Dit onderdeel afdrukken